三維植被網(wǎng)是一種新型土木工程材料，屬于國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)品目錄中新型材料技術(shù)領(lǐng)域重復(fù)各材料中的增強(qiáng)體材料。
特點(diǎn)：
是用于植草固土用的一種三維結(jié)構(gòu)的似絲瓜網(wǎng)絡(luò)樣的網(wǎng)墊，質(zhì)地疏松、柔韌，留有90%的空間可充填土壤、沙礫和細(xì)石，植物根系可以穿過(guò)其間，舒適、整齊、均衡的生長(zhǎng)，長(zhǎng)成后的草皮使網(wǎng)墊、草皮、泥土表面牢固地結(jié)合在一起，由于植物根系可深入地表以下30——40cm，形成了一層堅(jiān)固的綠色復(fù)合保護(hù)層。
功能：
1. 在草皮沒(méi)有長(zhǎng)成之前，可以保護(hù)土地表面免遭風(fēng)雨的侵蝕。
2. 可以牢固地保持草籽均勻地分布在坡面上，免受風(fēng)吹雨沖而流失。
3. 黑色網(wǎng)墊能大量吸收熱能，增加地濕、促進(jìn)種籽發(fā)芽，延長(zhǎng)植物生長(zhǎng)期。
4. 由于表面粗糙，使風(fēng)、水流在網(wǎng)墊表面產(chǎn)生無(wú)數(shù)渦流，因而產(chǎn)生消能作用， 促使其攜帶物沉積網(wǎng)墊中。
5. 植物生長(zhǎng)起來(lái)后形成的復(fù)合保護(hù)層，可經(jīng)受高水位、大流速的沖刷（二天 內(nèi)可經(jīng)受3——4m/s,4——5小時(shí)內(nèi)可經(jīng)受5—6m/s）。
6. 可替代混凝土、瀝青、塊石等永久性的坡面防護(hù)材料，用于公路、鐵路、河 道、堤壩、山坡等坡面保護(hù)。
7. 可大幅度降低工程造價(jià)，是C15混凝土和干砌塊石護(hù)坡造價(jià)的1/7，漿砌塊 石造價(jià)的1/8。
8. 在沙土地表面鋪設(shè)后，可防止沙丘的移動(dòng)，能極大提高地表粗糙度，增加 地表沉積物，改變地表理化性能，改善局部地區(qū)生態(tài)環(huán)境。
三維植被網(wǎng)美化高速路邊坡：
三維植被網(wǎng)作為一種新型的坡面防護(hù)材料，具有很好的使用性能和推廣價(jià)值。高速路的邊坡是重要的帶狀景觀，它的設(shè)計(jì)應(yīng)富有人性化，才能有效緩解高護(hù)坡給人的壓迫感，同時(shí)帶給人們清新、浪漫的氣息。但邊坡設(shè)計(jì)還應(yīng)建立在節(jié)約原則的基礎(chǔ)上，強(qiáng)化立交區(qū)、跨線橋、隧道洞口等重要地段，以簡(jiǎn)約流暢的造型、自然和諧的色彩與環(huán)境
2.互通式立交
互通立交是高速公路的重要組成部分，是司乘人員的視覺中心，也是高速公路進(jìn)出口城市最感觀的第一印象，規(guī)劃在滿足行車安全等功能需求的基礎(chǔ)上，充分尊重基地周圍生態(tài)環(huán)境采用大氣、地磅遙控器簡(jiǎn)約的自然主義手法。南京機(jī)場(chǎng)高速公路共設(shè)有4座互通式立交，綠化以植草為主，輔以少量植物造景來(lái)點(diǎn)綴，創(chuàng)造一種自然、開闊的意境。四處互通綠化采用簡(jiǎn)潔明快的布置手法，使互通空間更具有開闊的意境，大塊面的綠色與龐大的立交在氣魄上相協(xié)調(diào)，更能表現(xiàn)互通的線型美，突出行車標(biāo)志，提供更佳的行車視距。同時(shí)減輕和消除司乘人員視覺的疲勞。
3.服務(wù)區(qū)與管理中心
南京機(jī)場(chǎng)高速公路服務(wù)區(qū)集加油、修理、餐飲、住宿、娛樂(lè)、購(gòu)物以及廣告業(yè)為一體，并兼有機(jī)場(chǎng)路管理的綜合區(qū)。其綠化設(shè)計(jì)主要是通過(guò)空間劃分和植物配置，以建筑物為主體，常綠草坪為基調(diào)，配以常綠樹種香樟、落葉樹種銀杏、月季、廣玉蘭、紫薇及各種小冠花，營(yíng)造一個(gè)四季常青、花色隨季節(jié)不但變化的綠色花園。
三維植被網(wǎng)是一種新型土木工程材料，屬于國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)品目錄中新型材料技術(shù)領(lǐng)域重復(fù)各材料中的增強(qiáng)體材料。
