檢測廢氣中的氧含量,將信號傳給發動機控制模塊,用來控制噴油量,使燃油能充分燃燒并減少排放。如果氧傳感器出問題,據說發動機會怠速不穩,油耗還會劇增。
汽油機燃料供給系統的任務是根據發動機各種不同工況的要求,配制出一定數量和濃度的可燃混合氣,供入氣缸,使之在臨近壓縮終了時點火燃燒而膨脹做功。供給系統還應將燃燒產物--廢氣排中。
汽油機供油技術的發展經歷了化油器供油、JUO GK機械噴射供油和現在的電噴供油,由于現在技術的高速發展導致化油器供油、機械噴射供油無法適用高速運轉的工作,已經被淘汰。
已經被淘汰-化油器供油
電控燃油噴射系統基本都是由空氣供給系統、燃油供給系統和控制系統三部分組成。
一、空氣供給系統 功用:為發動機提供清潔的空氣并控制發動機正常工作時的進氣量。
| DLLA152P865 | 095000-5515/5516 | 五十鈴6WF1-TC |
| DLLA152P1097 | ||
| DLLA158P854 | 095000-5471 | 五十鈴6HK1/4HK1 |
| DLLA158P1096 | 095000-5471/8901 | 五十鈴6HK1/4HK1 |
| DLLA158P984 | ||
| DLLA155P848 | 95000-6350/6353 | 日野J05E/J06 |
| DLLA150P835 | 095000-5214/5215 | 華菱、日野P11C/325PS |
| DLLA155P842 | 095000-6593/6591 | 日野J08 |
| DLLA158P844 | 095000-6363 | 五十鈴4KH1/6HK1 |
| DLLA158P1092 | ||
| DLLA158P834 | 095000-5226 | 日野P13C |
| DLLA145P1024 | 095000-8740/5931 | TOYOTA VIGO-HILUX/-HIACE |
| DLLA145P864 | ||
| DLLA153P885 | 095000-7060 | FORD 2.2 |
| 6C1Q-9K546-BC | ||
| DLLA150P927 | 095000-6222/5940 | 錫柴6DL/4DL |
| DLLA155P948 | 095000-6581/6583 | 日野J08、330PS、客車用 |
| DLLA153P977 | 095000-6693 |
柴油機三大偶件/燃油系統零部件:泵頭(配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發動機)、機械油嘴、噴油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件(A型、AD型、P型、PS7100、P8500、PN型等)
共軌配件:共軌噴油器,共軌油嘴,閥組件,共軌閥,閥板,電磁閥,共軌控制閥,高壓油泵,控制閥,泄壓閥,濾芯,柴油試驗臺,柴油噴油器,等
共軌噴油器(博世系列,卡特系列,電裝系列,康明斯系列)、機械噴油器總成、鉛筆式噴油器
歐二配件、工程機械配件C7, C9, C10, C11, C13, C15 & C18 挖機配件:輸油泵、出油閥、傳動軸、滾輪座及修理包等
油泵總成:VE泵、分配泵、非道路VE泵、CB18共軌泵、噴油泵、 柴油泵、燃油泵總成
高壓共軌設備: 柴油檢測工具、噴油嘴校驗器、柴油共軌試驗臺、柴油測試工具
