燃油系統：噴油器故障噴油器的噴油量不均、霧狀不好，造成各汽缸發出的功率不平衡。常見原因有：噴油器堵塞、密封、噴出的燃油成線狀等。
燃油壓力故障油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態或者噴出的燃油成線狀，KUU GK時只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過稀；油壓過高，實際噴油量增加，使混合氣過濃。常見原因有：燃油濾清器堵塞；燃油泵濾網堵塞；適配于諧振式電控噴油器閥桿廠家，燃油泵的泵油能力不足；燃油泵安全閥彈簧彈力過��；進油管變形；燃油壓力調節器有故障；回油管壓癟堵塞。噴油量失準各傳感器或線路故障，導致控制單元發出錯誤指令，使噴油量不正確，造成混合氣過濃或過稀，屬于怠速不穩的間接原因。具體原因有：空氣流量計（或進氣歧管壓力傳感器）故障；節氣門位置傳感器故障；節氣門怠速開關故障；冷卻液溫度傳感器故障；進氣溫度傳感器故障；氧傳感器失效；以上傳感器的線路有斷路、短路、接地故障；發動機控制單元插頭因進水接觸或電腦內部故障。
