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電子噴油電腦調速中的EUI和高壓共軌電腦調速系統

a. EUI電子噴油和電腦調速噴油系統

b. 高壓共軌電腦調速噴油系統

從兩個不同噴油系統我們可以看出，12D GK圖3電腦調速控制器是針對噴油器的點對點控制，而圖4電腦調速控制器控制的是油泵。

也就是說在噴油控制路徑中圖4多出了一個單點故障（即油泵）。在圖3中任何一個噴油器故障只能導致發動機輸出減少，而不會導致發動機整體故障；而圖4中如果油泵故障，即使噴油器正常，發動機也將不能工作。由此可見，圖3噴油系統方面要優于圖4。

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不同噴油系統有不同優勢和缺點，如機械噴油系統其在性能方面劣勢一些，但其在成本方面將會具有較大的優勢。

而電子噴油和高壓共軌在性能方面會有較大的優勢，但在成本方面卻會高出很多。

噴油器的主要故障是：

堵塞，堵塞后將影響柴油的正常噴油和物化，使發動機 動力下降、加速緩慢、怠速不穩定且容易熄火。