結合500 kV鳳城—梅里長江大跨越塔工程設計實例,開展跨越塔下橫擔壓桿連接節點選型,分別比選了相貫焊節點、焊接空心球節點和鑄鋼相貫節點。鑄鋼節點采用整體澆鑄技術,有效解決了多根桿件空間交會的問題,避免了復雜的焊接工藝,根據選型結果采用鑄鋼相貫節點,鑄鋼材料為G20Mn5QT。通過非線性有限元分析,對鑄鋼節點的受力特性和極限承載力進行研究,并計算得到不同工況下節點的設計承載力。結果表明:鑄鋼節點是安全可靠的,可在超高跨越塔中推廣應用。
結合500 kV鳳城—梅里長江大跨越塔工程設計實例,開展跨越塔下橫擔壓桿連接節點選型,分別比選了相貫焊節點、焊接空心球節點和鑄鋼相貫節點。鑄鋼節點采用整體澆鑄技術,有效解決了多根桿件空間交會的問題,避免了復雜的焊接工藝,根據選型結果采用鑄鋼相貫節點,鑄鋼材料為G20Mn5QT。通過非線性有限元分析,對鑄鋼節點的受力特性和極限承載力進行研究,并計算得到不同工況下節點的設計承載力。結果表明:鑄鋼節點是安全可靠的,可在超高跨越塔中推廣應用。
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