對于聯(lián)軸器和泵殼前端無刻線記號的，此時就該當(dāng)拆下噴油器I缸高壓油管，一人搖轉(zhuǎn)曲軸，當(dāng)快要到達I缸供油提前角位置時，要緩慢搖轉(zhuǎn)曲軸，一人凝視I缸出油閥的出油口油面，當(dāng)油面向上一動時，停止搖轉(zhuǎn)曲軸，檢驗飛輪或曲軸膠帶輪上的供油提前角刻線是否與其對應(yīng)的指針對上(為以后檢修方便，這時可在聯(lián)軸器和泵殼上補做一對正時記號)。
1)順時針搖轉(zhuǎn)曲軸，使第I缸活塞處于壓縮行程上止點前規(guī)定的供油開始位置，即固定標記對準飛輪或主軸膠帶輪上的供油提前角記號。
2)轉(zhuǎn)動噴油咀凸輪軸，使噴油咀聯(lián)軸器(或自動提前器)上的定時刻線標記與泵殼前端上的刻線)向前推入噴油嘴，使從動凸緣盤的凸塊軸器并與之接合，在擰緊主動凸緣盤和中間凸緣盤的兩個螺釘時，應(yīng)使兩凸緣盤上的。標記對準，這樣，即可柴油發(fā)電機的供油提前角符合要求。
用正時齒輪和花鍵軸頭直接插入驅(qū)動噴油嘴，大多用三角固定板或法蘭盤與機體相連。三角固定板和法蘭盤上有3個或4個弧形長孔。采用上述方式固定噴油器，如果檢驗的供油正時不準， 只需松開相應(yīng)的3個或4個固定螺栓，通過弧形長孔，適當(dāng)轉(zhuǎn)動泵體來調(diào)節(jié)供油提前角即可。調(diào)節(jié)時，將泵體逆著驅(qū)動輪的旋向轉(zhuǎn)動一個角度，就可使供油提前角增大;如將泵體順著驅(qū)動輪旋向轉(zhuǎn)動則可使供油提前角降低。
用聯(lián)軸器驅(qū)動的噴油嘴，在連接盤上的有2個弧形長孔。調(diào)節(jié)供油提前角時，可松開連接盤上的2個固定螺
栓，將噴油咀凸輪軸順旋向轉(zhuǎn)動一個角度，便可增大供油提前角;逆旋向轉(zhuǎn)動一個角度， 則可減少供油提前角。調(diào)節(jié)完后，擰緊連接盤上的2個固定螺栓即可。
增壓型柴油發(fā)電機的渦掄增壓器是處在高速度下作業(yè)的部件，對其潤滑精度要求過高。因此，在機油冷卻器后加接了一只網(wǎng)格式濾清，單獨作為增壓器潤滑油的濾清、機油通過的網(wǎng)格為每英寸300目的銅絲布，可進一步濾清機油中的雜質(zhì)，渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承等零件的潤滑。發(fā)電機組每作業(yè)200h后，應(yīng)松開濾芯殼底的緊固螺母，放掉污油和沉淀物，拆下外殼和濾芯，放在柴油中進行清潔.然后用壓縮空氣吹凈。在法清器的蓋上標有進出油管連接的箭頭標記。ENEGK po@china-lutong.net
調(diào)壓閥的功能是調(diào)整機油油壓力，防止柴油發(fā)電機工作時的機油壓力過高或過低。柴油發(fā)電機出廠時，機油壓力按規(guī)定的參數(shù)已調(diào)整好。如果調(diào)壓閥經(jīng)過拆裝，則柴油發(fā)電機開車后應(yīng)立即進行調(diào)節(jié)。旁通閥的作用是當(dāng)機油粗濾器一旦發(fā)生阻塞時，可不經(jīng)濾清直接由旁通閥門流至主油道，發(fā)電機組仍能工作，此閥不需作任何調(diào)節(jié)。
柴油發(fā)電機調(diào)壓閥和旁通閥通常不需拆洗。如污物過多而必須拆洗時，應(yīng)檢修調(diào)壓閥座面接觸是否，否則由于泄漏機油增加而致使油壓下降。如座面接觸，則應(yīng)予以研磨修理
