1)一人搖轉主軸使I缸活塞處于壓縮行程(即I缸進、排氣門都出現間隙)時，當固定標記正好對準飛輪或主軸膠帶輪上的供油提前角記號時，停止搖轉主軸。
2)對于有噴油嘴分泵開始供油正時標記的，檢驗聯軸器(或自動提前器)上的定時刻線標記是否與泵殼前端上的刻線記號對上。若兩記號正好對上，則說明供油正時準確;若聯軸器上的標號還未到泵殼刻線記號 ，則說明供油時間過晚;反之若聯軸器上的標記已超過泵殼刻線記號，則說明供油時間過早。
而對于聯軸器和泵殼前端無刻線記號的，此時就該當拆下噴油器I缸高壓油管，一人搖轉曲軸，當快要到達I缸供油提前角位置時，要緩慢搖轉曲軸，一人凝視I缸出油閥的出油口油面，當油面向上一動時，EROGK po@china-lutong.net停止搖轉曲軸，檢驗飛輪或曲軸膠帶輪上的供油提前角刻線是否與其對應的指針對上(為以后檢修方便，這時可在聯軸器和泵殼上補做一對正時記號)。
1)順時針搖轉曲軸，使第I缸活塞處于壓縮行程上止點前規定的供油開始位置，即固定標記對準飛輪或主軸膠帶輪上的供油提前角記號。
2)轉動噴油咀凸輪軸，使噴油咀聯軸器(或自動提前器)上的定時刻線標記與泵殼前端上的刻線)向前推入噴油嘴，使從動凸緣盤的凸塊軸器并與之接合，在擰緊主動凸緣盤和中間凸緣盤的兩個螺釘時，應使兩凸緣盤上的。標記對準，這樣，即可柴油發電機的供油提前角符合要求。
用正時齒輪和花鍵軸頭直接插入驅動噴油嘴，大多用三角固定板或法蘭盤與機體相連。三角固定板和法蘭盤上有3個或4個弧形長孔。采用上述方式固定噴油器，如果檢驗的供油正時不準， 只需松開相應的3個或4個固定螺栓，通過弧形長孔，適當轉動泵體來調節供油提前角即可。調節時，將泵體逆著驅動輪的旋向轉動一個角度，就可使供油提前角增大;如將泵體順著驅動輪旋向轉動則可使供油提前角降低。
用聯軸器驅動的噴油嘴，在連接盤上的有2個弧形長孔。調節供油提前角時，可松開連接盤上的2個固定螺
栓，將噴油咀凸輪軸順旋向轉動一個角度，便可增大供油提前角;逆旋向轉動一個角度， 則可減少供油提前角。調節完后，擰緊連接盤上的2個固定螺栓即可。
增壓型柴油發電機的渦掄增壓器是處在高速度下作業的部件，對其潤滑精度要求過高。因此，在機油冷卻器后加接了一只網格式濾清，單獨作為增壓器潤滑油的濾清、機油通過的網格為每英寸300目的銅絲布，可進一步濾清機油中的雜質，渦輪增壓器轉子軸承等零件的潤滑。發電機組每作業200h后，應松開濾芯殼底的緊固螺母，放掉污油和沉淀物，拆下外殼和濾芯，放在柴油中進行清潔.然后用壓縮空氣吹凈。在法清器的蓋上標有進出油管連接的箭頭標記。
調壓閥的功能是調整機油油壓力，防止柴油發電機工作時的機油壓力過高或過低。柴油發電機出廠時，機油壓力按規定的參數已調整好。如果調壓閥經過拆裝，則柴油發電機開車后應立即進行調節。旁通閥的作用是當機油粗濾器一旦發生阻塞時，可不經濾清直接由旁通閥門流至主油道，發電機組仍能工作，此閥不需作任何調節。
