液壓伺服系統由球閥、球閥座、控制活塞及推桿等組成
球閥安裝在 控制活塞回油節流孔的上端,其上端與球 閥座接觸,球閥座與電磁閥總成的電樞軸 接觸,在電磁閥彈簧向下的彈力作用下, 電樞軸與球閥座、球閥座與球閥能夠 接觸,使回油節流孔保持關閉。控制活塞 上有進油節流孔及回油節流孔,進油節流 孔與噴油器的進油道相通。推桿上 端安裝在控制活塞的內部空腔中,下端與 針閥接觸。
當噴油器的電磁閥不通電時,電樞軸 在彈簧的作用下,將球閥座及球閥壓在控 制活塞的回油節流孔上,使回油節流孔關 閉,作用在液壓伺服系統中推桿頂部的壓 力大于作用在針閥承壓面上的壓力,再加 上針閥彈簧向下的彈力作用,針閥進入閥座,將高壓油道與燃燒室隔離,噴油器不噴油。
當噴油器的電磁閥通電時,電樞軸克 服彈簧的彈力將球閥座及球閥略微升起, 使回油節流孔打開,針閥控制腔的壓力減 小,作用在液壓伺服系統中推桿頂部的壓 力也隨之下降。一旦壓力小于作用于噴油嘴針閥承壓面上的壓力時,針閥上升,燃 油經噴油嘴噴孔噴入燃燒室。此外,噴油器內部泄漏的燃油,通過噴油器回油管和 共軌的回油管一起接到高壓油泵的回油管處,匯總后經一根總的回油管一起流回燃
通過使用情況來看,油路故障常見,主要是由于油品的質量問題以及使用、維護不當 等原因造成的。正確理解Bosch共軌系統 的油路組成、主要零部件的結構及工作原理,對排除油路故障有很大的幫助。
博世尿素后處理的典型故障案例解析和檢修的方法：
DTS柴油車故障診斷儀,診斷博士柴油車故障。
博世2.2系統有幾個典型故障：
一、尿素箱相關案例
尿素箱有液位溫度傳感器總成在尿素箱內部；常見故障有液位顯示不準確、ELIGK po@china-lutong.net溫度顯示不準確、經常燈亮報液位傳感器故障等等。（傳感器容易出故障）
引起故障的原因：
1、本身傳感器損壞
2、傳感器接插件虛接、短路
3、限速本身故障
4、液位溫度傳感器與主機廠家參數不匹配，造成液位溫度異常，甚至報傳感器本身故障，其實是由匹配問題引起的（不常見）
