隨著廢舊輪胎產生量越來越高，廢舊輪胎污染也越來越重。 因此，尋找一種處理廢舊輪胎的方法，防止或減少廢舊輪胎造成的污染，對全世界來說是非常緊迫和重要的。
目前，處理廢舊輪胎最常用的方法有以下幾種：
1）堆放至垃圾填埋場；
2）通過燃燒、焚燒回收熱量；
3）輪胎翻新；
4）廢舊輪胎回收制再生膠；
5）通過熱解設備將輪胎回收成燃料油；
如果您對廢舊輪胎回收做過一些研究，您就會知道以上四種方法都不是很好的解決方案。 這些加工方式可能會造成這些原材料的大量浪費，同時也會對環境產生嚴重的污染。 鑒于目前這種情況，處理廢舊輪胎的辦法就是采用熱解技術。
輪胎主要由橡膠（包括天然橡膠和合成橡膠）、炭黑和許多其他有機和無機添加劑（包括增塑劑、防老劑、硫磺、氧化鋅等）組成。
廢舊輪胎熱解是指在密閉的熱解反應器中，適當加熱下，輪胎中的橡膠主鏈裂解成單體、生物聚合物和片段，然后聚合成多種烯烴，從而脫除揮發性物質，得到廢舊輪胎的過程。 固體碳。 主要最終產品是燃料油、不凝氣體、炭黑和鋼絲。 由于熱解方法、溫度等不同，每種產品的成分也不同。
通過輪胎熱解工藝，可將廢舊輪胎回收為可再生能源、燃油、炭黑、合成氣、鋼絲等，且不會對環境產生二次污染。 東盈公司新型廢輪胎熱解設備均配備煙氣凈化系統、尾氣凈化系統、除臭系統和水循環系統，對空氣和水體均無污染。
輪胎熱解設備，包括間歇式/半連續式/全連續式熱解設備。 他們的輪胎裂解油工作過程類似，那么輪胎高溫熱解是如何進行的？
首先，用拉絲機取出輪胎鋼絲，這一步是為撕碎輪胎做準備；其次，將沒有硬鋼絲的輪胎放入輪胎撕碎機中，得到小塊輪胎，撕碎的輪胎容易熱解；注：以上2步對于間歇式輪胎熱解設備不需要，但對于半連續式和全連續式輪胎熱解設備是必要的。
通過自動加料機將切碎的輪胎/整胎送入熱解反應器，并用燃料/LPN/木材/煤/天然氣加熱反應器。 此步驟可實現自動上料，從而減少人工成本和投資。 并且輪胎熱解過程中產生的合成氣還可以用于加熱熱解反應器以節省成本。
當熱解反應器被加熱到一定溫度時，會產生油氣，然后油氣經過立式冷凝器、臥式冷凝器和冷卻塔三級冷卻系統，被冷卻得到油并進入油罐 ;從冷卻塔出來的不凝性氣體經尾氣凈化除臭系統處理后可循環用于加熱反應器；
燃料燃燒時會產生煙霧，經消煙系統處理后排放；最后，熱解反應器內的炭黑可由炭螺旋輸送機收集；
以上就是廢舊輪胎熱解設備的介紹，永樂環保廢舊熱解輪胎熱解設備除了可以處理廢舊輪胎外，還可以處理廢塑料/廢油污泥。
永樂環保，主要從事有機固廢處置及綜合利用成套技術裝備的研發、生產和銷售。公司專注固廢垃圾處理設備,醫療廢物處理設備,廢舊輪胎處理設備,生活垃圾處理設備,油泥處理設備的研發生產， 可實現對一般工業有機固廢、城鎮生活垃圾、市政污泥、有機危險廢物、醫療廢物和農林秸稈等有機廢棄物進行無害化、減量化及穩定化處理，并通過自主研發的低溫絕氧熱解設備技術方案實現高效資源化綜合利用。
