電動汽車迅速崛起，充電樁建設成為投資者關注焦點
新能源汽車滲透率持續提升，新能源汽車保有量及充電樁數量大幅增加。2023年國內新能源汽車保有量達到2041萬輛，同比增長55.8%，國內新能源充電樁總數量達到859.6萬臺，同比增長達到65.0%。
新能源車保有量增長帶動充電樁業務增長。2023年我國公共充電樁新增92.9萬臺，同比增長42.7%，2018-2023年我國公共充電樁新增量CAGR 達52.50%。對比充電樁增量和新能源車銷量的增長軌跡，結合車樁比仍存在很大降低空間以及充電樁建設區域不平衡，預計新能源車上量將進一步帶動充電樁建設。
隨著電動汽車市場的迅速崛起，充電樁建設逐漸成為投資者關注的焦點。然而，面對這一新興領域，許多創業者不禁會問投資充電樁是賠錢還是賺錢呢？
我們所了解到的公共樁運營商盈利基本來源多為“電費+服務費”，但電費需扣除成本，因此盈利重點集中在服務費上，目前市場上的公共充電樁1度電的服務費為0.3-0.6元之間。那我們能掙多少錢呢？
以現在主流120kw主流快充公共樁為例：
120kw直流快充樁，20-30分鐘可以給一臺車補電80%左右，1小時理論上可以充120度電，1度電的服務費如果為0.3-0.6元之間。
如果單個充電樁每天工作6小時：
一天充電量120*6=720度電，
服務費是720*0.3=216元。
如果我們有5臺120kw充電樁：
一天的收益1080元，一個月為32400，一年為38.88萬。
這是服務費收取3毛的情況下，如果服務費提高，收益也會高很多，同時還有一定的廣告費和其他增值服務費及政府補貼等等。當然，具體的收益情況還需根據實際運營情況進行調整。
建設這個站需要多少錢呢？首先我們要明白建設規模越大，所需的資金越多，回本期越長。
比如說投資1臺120kw直流充電樁大致只需要投資5萬元左右，而投資5套120kw直流充電樁的站點加上變壓器和施工等費用可能要投資40萬+。所以一個配置5臺120kw的快充站保守估計回本也要有一年多。
大家要明白，任何投資都存在一定的風險，投資者在決策前需要充分了解市場、政策和技術等方面的信息，進行全面的風險評估。但只要把握好市場機遇，合理規劃和管理項目，投資充電樁有望成為一個具有吸引力的創業選擇。有感興趣的朋友可以給我發私信了解詳情，免費獲取汽車充電站投建全流程方案！
