武漢SBS改性瀝青混凝土路面施工方案
1、透層、粘層及下封層施工
⑴透層：灑布前，采用塑料薄膜對路緣石進行保護，灑布前首先
將基層表面污染物及局部離析清除干凈。透層采用SBS改性乳化瀝
青，瀝青含量為50%，采用電腦控制的進口全智能專用瀝青灑布車灑
布，灑布量1.0kg/m。瀝青灑布后，采用專用石屑灑布車灑布石屑，
灑布量控制在2m/km，對局部不均勻的地方，人工進行補灑，并清
理均勻。
⑵粘層：將下層瀝青面層清掃干凈后，采用全自動瀝青灑布車灑布SBS乳化瀝青，其灑布量為0.3－0.6kg/m。
⑶下封層：下封層采用改性乳化瀝青SBS，下承層清掃干凈后采用智能專用瀝青灑布車進行灑布，灑布量1.0kg/m，然后采用專用石屑灑布車灑布預拌碎石。灑布量控制在5-6m/km，對局部不均勻的地方，人工進行補灑，并清理均勻。
2、土工格柵
根據現場實際情況，在橋頭、基層接縫等部位，鋪設土工格柵。先將應鋪部位清掃干凈，用吹風機吹凈，人工涂刷一層乳化瀝青，在破乳前緊接著鋪上寬度符合要求的土工格柵，并用鋼釘固定，鋪設應平整無褶皺。
3、改性瀝青下面層施工方案
⑴原材料準備:進場的原材料必須按照規定的試驗方法、檢測頻
率，進行檢測，分品種規格儲存保管。下面層和上面層均采用SBS改
性瀝青，每車均進行針入度、延度、軟化點三大指標的檢驗，合格后
方可卸車。
⑵瀝青混合料配合比設計
由試驗室確定的配合比為目標配合比，生產中通過拌合機進行礦料比例調試，試拌、試鋪試驗段，通過生產過程中的調整來確定用于正常生產的施工配合比。車轍試驗動穩定度應滿足以下要求：瀝青混合料動穩定度不小于2500次/mm，改性瀝青混合料SBS穩定度不小于3000次/mm。
⑶試驗路段
在瀝青混凝土路面施工前要先鋪筑試驗段。在正式拌制瀝青混合料之前，必須先調試拌合機的性能、調試好瀝青路面工程有關的全部試驗儀器和機械設備，配備足夠數量的熟練試驗人員、技術人員，然后向監理工程師提交申請鋪筑試驗段的報告，報告的內容應包括：配合比、投入的機械設備型號、數量、試驗段的位置、試驗的步驟、需檢測的數據等。鋪筑試驗段的目的就是取得具體、可靠的技術參數，從而起到正確引導生產、確保工程質量的作用。
⑷拌和
操作人員培訓合格，嚴格按操作規程工作，明確崗位責任；拌和過程的要求：混合料均勻，顏色一致，無花白料現象，使瀝青均勻地裹復礦物顆粒表面。
集料和瀝青按配合比規定的用量送進拌合機，集料需加熱、除塵，改性瀝青SBS加熱溫度根據材料供應商提供的參考溫度確定，一般為175-185℃，礦料加熱溫度比瀝青高5-10℃，拌和時間根據試拌確定，必須使集料的顆粒被瀝青完全包裹，混合料充分拌和均勻。拌好的混合料可先儲存于具有保溫設施的儲料倉內，在倉內溫度下降不應超過10℃，溫度低于160℃的瀝青混合料禁止出廠。每天拌料結束后，對各種材料的使用量進行校核，發現問題及時處理。
⑸運輸
混合料的運輸應考慮拌合機拌和能力、運輸距離、道路狀況、車輛噸位合理確定車輛數量；自卸汽車應保持車廂徹底干凈，應涂防粘劑薄膜即柴油：水＝1；3，但不應有多余的防粘劑積存車中。車輛的車廂底板及內側面保持潔凈，無有機物，并涂刷一薄層隔離劑，不得有積液。運料車用篷布覆蓋，以保溫、防雨、防污染。瀝青混合料運輸到現場溫度不低于155℃。混合料在出廠和到達工地設專人檢測溫度并詳細作好記錄。
⑹攤鋪
攤鋪前，首先對下承層進行清掃，熨平板應預熱至少一小時以上，
達到100℃以上。連續攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10－30cm處
停住，不得撞擊攤鋪機。下面層采用雙側鋼絲繩引導的高程控制方式,
瀝青路面的攤鋪采用二臺攤鋪機并行、同步進行攤鋪，保證半幅路面
一次攤鋪成型，不留縱縫。攤鋪溫度不低于155℃。瀝青混合料必須
緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中
途停頓；如發生離析，應及時人工找補或換填。
⑺瀝青混合料的壓實
瀝青混合料壓實應緊跟在攤鋪后，在溫度較高的情況下盡快完
成，碾壓時遵循“高頻、低幅、緊跟、慢壓、少水、高溫”，“由外
到內、由低向高”的原則，即壓路機應采用高振頻低振幅的方式，碾
壓時向前緊跟到攤鋪機跟前時再返回，行駛速度應慢速、勻速，灑水
量以不粘輪為準。采用雙鋼輪壓路機與重噸位膠輪壓路機組合的方
式，碾壓分為：初壓、復壓、終壓，初壓溫度控制在150℃，復壓不
低于130℃，終壓終了不低于100℃。碾壓過程中設專人測量初壓溫
度、復壓溫度、終壓溫度，并做好記錄。
初壓，當混合料不產生推移、發裂等情況下，盡量在攤鋪后高溫
下進行。雙鋼輪壓路機或膠輪壓路機靜壓2遍；復壓，在初壓路拱和
平整度滿足要求后進行，復壓是緊接初壓后的碾壓，采用重型振動壓
路機壓實。壓實遍數由試驗段確定，一般需4-6遍，至達到要求壓實
度及表面無輪跡為止。終壓是緊接復壓后混合料溫下降至90℃前進
行，用雙鋼輪壓路機靜壓兩遍，以消除輪跡。初壓、復壓、終壓三個
不同程序的壓實段落比前一程序后退5-8ｍ，不宜在同一斷面上進行。
壓路機在改變進退方向時，不宜在相同段落，要考慮在斷面前后１米左右在范圍變化，壓路機不得在熱鋪路面上急轉彎、急停。壓路過程中，應設專人用３米直尺來回巡視檢查測量路面平整度，發現因攤鋪機停機或壓路機倒車、轉向造成路面搓板或凸埂現象應及時用壓路機碾壓，達到滿足要求為止。
⑻瀝青混合料施工注意事項
碾壓時保持勻速行駛，不許在未壓實的路段上轉彎，制動，任意換檔。壓實機械須采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機雜質在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。
壓路機碾壓時應控制好各碾壓階段的行進速度，在攤鋪機連續
攤鋪的過程中,壓路機不得隨意停頓。
注意接縫處平整度質量。
④禁止在雨天施工；遇雨或下層潮濕時，不得攤鋪瀝青混合料，對未經壓實即遭雨淋的瀝青混合料應全部清除，更換新料。當氣溫低于10℃時應停止施工機動車道，當氣溫低于5℃時應停止施工慢車道。
⑼交通放行
瀝青路面應待攤鋪層完全自然冷卻后開放交通。
4、SBS改性瀝青上面層施工
SBS上面層施工，從一開始原材料的控制到混合料拌和、運輸、攤鋪、
碾壓等工序的控制與下面層SBS瀝青混凝土下面層基本相同，不同的
是上面層攤鋪時采用滑靴的攤鋪方式控制高程和平整度，初壓時不需
要膠輪壓路機穩壓。
