1、防撞護欄一般在高速公路上或者公路橋梁上用的。所謂防撞，其實就是比較結實，防止撞擊損壞，車輛在發生事故時碰到防撞欄不至于沖破防撞欄墜落到路面或橋面以下造成更大損失和傷亡。
2、就是鋼筋混凝土澆筑的防護欄，混凝土工程一般都是加鋼筋的，就是鋼筋混凝土。防防撞護欄一般在高速公路上或者公路橋梁上用的。所謂防撞，其實就是比較結實，防止撞擊損壞，車輛在發生事故時碰到防撞欄不至于沖破防撞欄墜落到路面或橋面以下造成更大損失和傷亡。
3、有效減免搬運設備往來穿梭時帶來意外撞擊造成的設備、設施的損壞。另外對物流搬運設備自身也起到防護作用。（如裝卸貨平臺邊沿的防護欄起到防止叉車意外跌落的危險）。防撞指阻止護欄防護對象沖出護欄范圍造成損失。防護道理也是一樣，保護人的生命財產安全不受侵害。
河道邊的護欄本就是安全防護所用，根據我國相關建造規定中要求，欄桿的建造高度都要做好控制，一般欄桿的高度在1.01米左右，隨著河道的環境要求不同在高度的控制上也要做好調節，要起到防護作用。不僅僅是欄桿的高度要控制，欄桿間的間距長度也要做好提前規劃，一般最小的長度在70米左右，護欄之間的間距要盡量控制，以免出現設計上的問題，避免風險。
由于河道護欄需要防坐防踏，因此它們的外形有時做成波浪形的，有時直桿朝上，只要造型好看，構造牢固，桿件之間的距離大些無妨，這樣既省造價又易養護。同時，雖然設計的時候要考慮護欄的美觀性，但是這不適于有危險、臨空的地方，尤要注意兒童的安全問題。歷年來，由于墜河而受到傷害的事件多有發生，也因此這就需要我們格外注意。
河道護欄是建立在河道上的護欄的類型，對于這樣的護欄是起到一種保護人身和車輛安全的重要的作用，對于河道護欄的防撞的性能是比較凸顯的，特別是對于車輛以及人的保護作用是比較強大的，其中最主要的提高防撞的性能，特別是對于車輛的撞擊，一定要抗擊能力強，防止車輛進行水中，發生生命危險。對于河道護欄的防撞能力是至關重要的。在建設河道護欄的時候對于相關的防撞的性能也是有著一個評價標準的，這是國家相關的部門進行評價的，
橋梁防撞護欄是指阻止護欄防護對象因為意外沖出護欄范圍造成損失；防護就是保護行人的生命安全及財產安全。橋梁防撞護欄此種產品是典型的冷彎型鋼產品，具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環保等優點。
簡介
橋梁護欄是指設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。
橋梁護欄形式的選擇， 首先應根據公路等級，綜合考慮其安全性、協調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養護維修等因素進行構造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。
分類
劃分橋梁護欄的類型方法很多，除按設置位置劃分外，還可按構造特征、防撞性能等劃分。按設置位置可分為橋側護欄、橋梁中央分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄；按構造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄；按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。一般常見的護欄形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。
注意事項
1、護欄施工時應準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應調整立柱位置，或改變立柱固定方式。
2、當立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎重新夯實后再打入，或調整立柱位置。
3、橋梁護欄應安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。
