虛擬仿真駕駛模擬器平臺(tái)以六自由度平臺(tái)通過伺服電機(jī)的位置模式來控制活塞桿的行程，伺服電機(jī)通過由MBOX驅(qū)動(dòng)器得到信息并驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，來實(shí)現(xiàn)平臺(tái)的左右翻轉(zhuǎn)以及前后俯仰等動(dòng)作。能夠?qū)崿F(xiàn)駕駛艙對(duì)仿真圖形的快速、穩(wěn)定的反映，通過模擬駕駛艙和計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)生成汽車行駛過程中的虛擬視境、音響效果和運(yùn)動(dòng)仿真等駕駛環(huán)境, 以視景仿真管理軟件實(shí)現(xiàn)虛擬環(huán)境的“沉浸感、交互性”特性，為駕駛?cè)颂峁┝嗽谄侣�、顛簸路面等以及車輛加減速、轉(zhuǎn)向、側(cè)滑時(shí)的運(yùn)動(dòng)臨場感。
模擬器硬件配置
座艙外殼材質(zhì):駕駛座艙上部分裝飾罩為:一次性模具成型彩色外殼;下部分模擬器底盤裝飾罩為:ABS工程塑料結(jié)構(gòu);五大操作件及儀表臺(tái)采用模擬真車實(shí)件配置，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)采用模擬真車方向機(jī)總成構(gòu)建，實(shí)車轉(zhuǎn)數(shù)方向自動(dòng)回位;檔位外罩采用桑塔納真車中央通道。變速器:采用模擬實(shí)車變速箱檔位手球。檔位和實(shí)車相符合(自動(dòng)檔只含前進(jìn)檔、倒車檔和駐車檔)。離合器:離合器結(jié)合、分離、模擬場景半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)感覺明顯，分級(jí)輸出。駕駛座艙:駕駛艙是由轉(zhuǎn)向器、油門、離合器、腳剎車、手剎車等操縱機(jī)件及座椅等組成。傳感器:傳感器信號(hào)為模擬量或數(shù)字量，輸出變化時(shí)聲音、視像同步變化(音量變化不少于5級(jí))，滯后小于50毫秒。
轉(zhuǎn)向器:轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向范圍不小于0-1060度(數(shù)字量分級(jí)不小于180脈沖/圈)，反應(yīng)靈敏，能夠自動(dòng)回正。油門、剎車信號(hào)分級(jí)輸出，不少于5級(jí)，或無級(jí)輸出。
