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      適用于五十鈴4HK1柴油機噴油器

      • 發布時間:2024-09-06 11:38:53,加入時間:2024年05月27日(距今527天)
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      在噴油器維修過程中,考慮節約成本,有時不會更換油嘴,只更換閥組件,但油嘴由于長時間使用,油嘴噴孔磨損變大了,全負荷噴油量不在范圍內,超過值。這個時候 為了將噴油器的噴油量調到標準范圍內,會通過調整針閥升程大小的方法調整全負荷點的噴油量,針閥升程的調整幅度不能太大,否則會改變噴油器的噴射特性。噴油器的銜鐵升程調到上限值,甚至超過要求的上限值,這些都會造成噴油器工作過程中運動沖擊更大,閥套座面更容易產生疲勞磨損。如果通過調整針閥升程的方式,確實可以將靜態的全負荷點噴油量調整到標準范圍內,但噴油器的動態噴射特性卻產生了很大的變化,噴油器進入線性階段明顯提前,很容易使發動機產生敲缸、油耗高或啟動性能不好現象。

      噴油器修理過程中,進油接頭位置的進油濾芯沒有進行更換,此處積有雜質和臟垢很難清洗干凈,同時油嘴內部的積碳也很難清洗干凈,噴油器在修理后的使用過程中這些雜質和臟垢容易跑出堵塞小孔和加速噴油器內部運動件磨損。當顆粒物堵住閥座進油孔時,當閥球關閉后,高壓燃油不能順利進入控制腔,從而導致閥桿不能落位,產生噴油器直噴現象。當顆粒物卡死在油嘴針閥導向部位,使油嘴針閥卡死也會產生噴油器直噴或噴油器不噴油現象。

      燃油修正系統貧化指的是燃油系統出現故障,當PCM監測到多個工作循環均出現超過出廠設定的自學習值時,系統會點亮故障燈。燃油修正系統是指在發動機正常運轉中的噴油脈寬波動修正。

      燃油修正系統貧化是燃油系統出現故障,具體來說可能是空燃比太稀,燃油輸送量過小。如果自適應燃油控制系統已經達到了補償,然而空燃比過稀,就會出現此故障。解決方法是檢查進氣歧管是否漏氣,是否是氧傳感器故障,燃油濾清器太臟導致。

      Au cours de l'Expopartes 2023, nous apporterons nos produits les plus avancés tels que le rotor de tête, Element de Refoulement, Nez d'Injecteur, Injecteur Common-rail, Jeux de Soupapes, Rondelle buse injecteur, Capteur de pression, etc. L'application de pièces d'injection diesel aux moteurs comprend MERCEDES BENZ, CAT, TOYOTA 1KD, 2KD, Hulix, MITSUBISHI 4D56 L200, SCANIA, VOLVO, CUMMINS, MAN, DAF, FORD, IVECO, ISUZU, NISSAN, DONGFENG FAW, FOTON, JAC, etc.

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      De 27e editie van Expopartes wordt gehouden in Centro Internacional de Negocios y Exposiciones CORFERIAS Bogotá op 21 tot 23 juni 2023 en toont het bedrijfsnieuws uit Colombia en internationale bedrijven met betrekking tot sectoren Auto-accessoires, Uitrusting en technologieën.

      Expopartes heeft een van de belangrijkste en meest representatieve beurzen van de sector in Latijns-Amerika ontwikkeld, nationaal en internationaal erkend. Ons evenement in 2019 had meer dan 450 nationale en internationale exposanten, de hulp van meer dan 27.000 professionele bezoekers en honderden zakelijke deelnemers, als een gespecialiseerd evenement voor bedrijven die behoren tot de sectoren auto-onderdelen, automotive en industrie.

      China-Lutong Machinery Works Co., Ltd produceert brandstofinjectie, waaronder EFI (Elektronische brandstofinjectie), CR (Common-railsysteem) en Brandstofpomp (HPP). Alle China-Lutong Brandstofinjectie producten die op de aftermarket worden uitgebracht, zijn OE-pasvorm, vorm en functie, en worden geproduceerd volgens OE-specificaties, krijgen de nieuwe standaard in brandstofinjectie met China-Lutong's brandstofinjectiekits en EFI-systemen.

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