一、瀝青路面的維修方法——新鄉瀝青攪拌站
1、涂膠防滲
涂膠防滲的工藝，主要是針對路面出現網裂，但沒有非常明顯的變形，也沒有出現翻漿的現象，這種情況在修補的時候可以先采用修補膠，在網裂縫隙上淺涂一層膠質，進而防治水份繼續滲漏。但在涂抹網縫的時候，一定要保證縫隙的干凈，不然兩者粘合力度不夠，只會做無用功。
2、熱烘補料
在路面出現龜裂以及車轍等路面不嚴重的路面變形現象時，可以采用熱烘補料的工藝適當的添加新料，經過人工或機械均勻的攪拌后，鋪設然后壓實。但需要注意的是，熱烘病害路面的時候，需要將其加溫到100°C以上的時候才可以作業。在作業前使用鐵耙等相關工具將路面表層耙松，產出大面積的集料，添加新瀝青后，要充分的梳抖，并均勻的碾壓密實。
3、挖補填筑
當瀝青路面的病害已經涉及到了中、下以及基層，那么就必須把病害區域全部挖除。分層進行填筑，但是在施工時，必須要注意四點：其一，挖除病害層并清除廢料后必須使用強壓鼓風機將修補處徹底的吹干凈，保證無雜物和浮灰；其二，鋪灑粘層油是有均勻的鋪滿施工處并保證其不流動，更不能有死角面層；其三，分層填筑時，其厚度不能大于六厘米，但四周的接縫填料要稍高一些，并且充分的壓實，保證壓實度在96%以上；其四，填筑施工完成后，需要使用冷補膠均勻的涂在四周的裂縫上，以保證水分不會滲透。
4、灌封補水
當路面出現裂縫，但沒有明顯的道路錯臺以及啃邊現象的時候，可以使用灌注熱瀝青的辦法來做防水的處理。具體施工時先將瀝青加熱后，灌注至裂縫中，防止水份繼續滲流。但需要這主意的是，在瀝青加溫時，必須達到130°C，使得其擁有良好的流動性。灌注之前，使用大型吹風機和鉤鐮將裂縫中的雜物和灰塵清理干凈，不然會導致新瀝青與舊瀝青粘力不足，出現縫隙。在澆注完畢后，待瀝青溫度降到60°C左右時，利用鏟平工具，將表面多于的瀝青清除干凈防止路面的污染。
