車載電子抗擾度發生器_LAS-7640
車輛內的電源非常復雜，經常出現多種干擾波形復合干擾的情況，對這類情況的模擬就不能用簡單固定的波形來測試，需要測試系統具備靈活復合多種干擾波形，同時模擬多種干擾特性的能力，各類車企標準就屬于這類情況。LAS-7640系統內置函數信號發生器，可以自由地產生任意波形和設置時序控制，以其優異的特性以及強大的功能可以滿足這一要求。 LAS-7640模擬電池測試系統采用優質品牌智能程控雙極電源模組作為核心部件，特性嚴謹、功能多項，其雙極性特性實現系統輸出電壓和電流可以在四象限內隨意動作，實現了既能提供功率，也能吸收功率的作用，不但在驅動電感型負載或電容型負載時可以從容應對，同時在復雜測試條件下也具備了非常好的可靠性。
產品簡介：
車輛內的電源非常復雜，經常出現多種干擾波形復合干擾的情況，對這類情況的模擬就不能用簡單固定的波形來測試，需要測試系統具備靈活復合多種干擾波形，同時模擬多種干擾特性的能力，各類車企標準就屬于這類情況。LAS-7640系統內置函數信號發生器，可以自由地產生任意波形和設置時序控制，以其優異的特性以及強大的功能可以滿足這一要求。
LAS-7640模擬電池測試系統采用優質品牌智能程控雙極電源模組作為部件，特性嚴謹、功能多項，其雙極性特性使系統輸出電壓和電流可以在四象限內隨意動作，實現了既能提供功率，也能吸收功率的作用，不但在驅動電感型負載或電容型負載時可以從容應對，同時在復雜測試條件下也具備了非常好的可靠性。
在四象限內隨意動作及吸收功率是區分普通程控電源和模擬電池的關鍵，也是影響汽車EMC測試準確度的關鍵，因此嚴謹的汽車EMC測試要么使用蓄電池，要么使用模擬電池（汽車EMC電源），沒有一個認證機構以及車企會使用普通程控電源來做試驗。
脈動噪聲低至4mVrms，噪聲低至20mVp-p，不會對任何模擬波形造成影響。
滿足ISO和SAE國際標準，可模擬:
脈沖2b：模擬點火切斷瞬間由于直流電機充當了發電機并由此產生的瞬態現象；
脈沖4：模擬內燃機的起動機電路通電時引起的電源電壓降低的情況；
ISO16750-2：電氣電子設備的環境條件和試驗-電氣負荷；
各類車企標準的要求：而且具備功能擴展能力，使其配合凌世開發的功能模塊可以滿足一些車廠的電源電壓變化要求。
可作為DUT的工作電源——蓄電池使用。
采用模塊擴展方式，電流可擴展至50A（50A以上需另配擴展組件），且各模塊可同時工作。
配合AUTOPRO軟件可實現任意干擾波形編輯及模擬功能
LAS-7640內置的功率放大器能夠輸出非常精準的正弦波、方波、三角波等，另內置16種波形元素，結合可達1024步時序編輯功能，可以實現任意設定振幅、頻率、初始相位、掃頻、方波占空比等功能的編輯。
技術參數：
應用于電池模擬、電源電壓變化測試
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LAS-7640/40
LAS-7640/60
輸出電壓
-40.00V~+40.00V
-60.00V~+60.00V
輸出電流
-10A~+10A
-6.7A~+6.7A
電流擴展
5組
5組
阻抗
<10mΩ
<10mΩ
設定波形
直流、正弦波、三角波、方波、指數波
頻率
0.01Hz~100.00kHz
占空比
0.1~99.9%
相位
0~359°
頻響特性
100kHz
波形上升、下降時間
≤3.5μs
尺寸
(W)495mm*(D)800mm*(H)195mm
重量
約32kg
