噴油器是柴油發電機燃油噴射系統的部分，其技術狀況對發電機性能的正常發揮影響較大。由于噴油器工作環境，直接暴露在高溫高壓的燃燒室中，噴孔處的油膜容易發生氧化、聚合等系列反應，生成積碳在噴孔處，現有研究發現，噴油器噴孔積碳后會導致噴油流量損失增大、霧化和燃燒質量變差、發電機動力性和經濟性下降等問題。
當柴油發電機工作中出現了不規則的敲缸聲、間斷冒黑煙、運轉不平穩、功率下降、啟動困難，說明噴油器
可能出現了故障，如針閥與針閥體的密封錐面磨損、針閥和針閥體導向圓柱曲磨損、針閥霧化錐體磨損等。當噴油器噴孔因柴油不潔凈面堵塞時，表現為噴孔直徑變細和噴注形狀及噴射方向發生改變，時無燃油噴出。
如何正確的對柴油發電機的噴油器進行拆卸
噴油器體的拆卸。從柴油發電機上拆下噴油器，放入油盆中清洗干凈。對軸針式噴油器因軸針伸在噴油嘴外面，應注意不要碰壞軸針頭部。將噴油器夾在裝有銅鉗口的工作臺鉗上，旋下噴油器緊帽，清除噴油嘴偶件
外部積碳，取出噴油嘴偶件，然后將噴油器緊帽旋入噴油器體，以保護噴油器體下端研磨平面。ARAGK將噴油器體從臺鉗上卸下，倒轉180°，再夾到工作臺鉗上。拆下噴油器體上的護帽、調壓螺釘、調壓彈簧、頂桿。
噴油嘴偶件的拆卸。將噴油嘴偶件放在潔凈的柴油中清洗油污，并從噴油嘴偶件中抽出針閥。當針閥被咬住不易拔出時，可在汽油中浸泡一段時間后用鋼鉗墊以布片，夾住針閥尾部輕輕轉動，慢慢拔出，也可用針閥拉出器拉出針閥。方法：卸掉蝶形螺母、壓板，將針閥鎖夾、鎖夾座組合、壓板螺桿一起抽出（這三個零件組裝在一起，不需拆開）。再將壓板螺桿退出兩圈，松開針閥鎖夾，夾住針閥尾部，旋緊壓板螺桿，然后將這一部分全部放進支承外套內，再旋進定位螺釘，裝上壓板。扳動蝶形螺母就可將針閥拉出。用銅絲刷清除噴油嘴頭部的積碳，清除針閥錐面污物，用直徑大小相應的鉆頭、通針或鋼絲疏通噴油嘴油路和噴油孔。將噴油嘴偶件放在盛有柴油的盤中來回拉動針閥進行清洗。
