噴油泵的功用是按照柴油機的工作順序和負荷大小，定時定量地將一定壓力的柴油送給噴油器。噴油泵有兩個重要組成部件，一個是柱塞偶件，另一個是出油閥偶件，在噴油泵維修中必須對其進行檢查，噴油泵能夠正常工作。
1． 1 主要零件的檢修
(1)柱塞偶件檢查。主要檢查柱塞偶件磨損程度，如果柱塞偶件磨損，密封性會很差，會導致噴油泵供油壓力降低，應予更換。檢查柱塞偶件磨損程度，將柱塞副清洗干凈后，用 3 個手指分別堵住柱塞套的頂孔及進、回油孔，另一只手將柱塞向外拉。的柱塞副，當拉動時感到有真空吸力，而且放手時柱塞能立即自行返回原位。如果拉動時感覺不到有明顯的吸力，放手后柱塞又不能返回原位，則表明柱塞副磨損，密封性太差，應予更換。
(2)出油閥檢查。主要檢查出油閥偶件的密封性能，首先檢查密封錐面密封性，其次是檢查減壓環帶密封性。如果出油閥的密封性能差要更換。
1． 2 安裝
當噴油泵發生故障必須拆卸時，先在噴油泵齒輪和惰齒輪相嚙合的齒上做好記號，重裝時按記號裝回即可。如果因故未能做好記號，在不拆開齒輪室蓋的情況下，噴油泵的安裝可按以下程序進行:(1)轉動曲軸使缸處于排氣終了、進氣開始的上止點位置。(2)將噴油泵插入齒輪室中，安上半圓鍵，推入噴油泵齒輪，但暫不要與惰齒輪進入嚙合狀態。(3)轉動噴油泵齒輪，使有“0”號標記的齒，處于與惰齒輪全嚙合位置(即在兩個齒輪中心連接線上)。(4)噴油泵齒輪推入與惰齒輪嚙合，并將防松墊圈和鎖緊螺母裝好。
安裝完畢后，應進行供油時間的檢查和調整。其方法如下:(1)在噴油泵缸高壓油管接頭上，安裝一個定時管。(2)將調速手柄放在供油位置，排出燃油中的空氣，轉動到定時管出現沒有氣泡的油面為止。(3)慢慢轉動飛輪，注意定時管中的油面，當油面開始升高的瞬間，立即停止曲軸轉動。此時從飛輪殼上的檢查窗處，查看飛輪上的供油刻線 16°是否與飛輪殼上的刻線對準，要求在 16° ± 2°的范圍內。(4)噴油提前角不符合要求時，應予以調整。2SFGK調整的方法是將噴油泵法蘭上的三個固定螺栓松開，將噴油泵上體向柴油機一邊旋轉，則供油時間提前;反之，則供油時間。用同樣的方法檢查第二缸的供油時間，如果兩缸的供油時間相差太大，應拆開噴油泵調整推桿總成內調整墊塊的厚度。但這一工作應在噴油泵試驗臺上進行。
噴油泵裝配時需注意事項:(1)在裝配凸輪軸時，兩端墊片的厚度應盡量一致，使其軸向間隙控制在 0． 05 ～0．20 mm 范圍內，轉動靈活，無阻滯現象。(2)噴油泵柱塞套裝入上體后，應使回油孔對準定位螺釘孔，擰緊柱塞套定位螺釘時，以柱塞套不能轉動而上、下可有少量竄動為合適，不要擰得過緊。
