1、 關(guān)閉階段：電磁鐵不通電，銜鐵組件的密封錐面在彈簧力的作用下緊緊封住出油通道。由于通入控制腔a的燃油與通入盛油槽b的燃油具有相同的壓強(qiáng)（共軌），且作用于針閥端面的液力受力面積遠(yuǎn)大于針閥尖部和導(dǎo)向部分的液力受力面積，因此作用在整個(gè)運(yùn)動(dòng)部件上的合力向下，這時(shí)候針閥落座緊緊封住噴孔，沒有噴油。
2、 開始通電階段：當(dāng)電磁鐵通電時(shí)，產(chǎn)生向上的電磁力，這時(shí)候電磁力吸引銜鐵組件向上運(yùn)動(dòng)，這時(shí)控制腔a內(nèi)的高壓燃油通過座面孔快速往上回油，a腔內(nèi)的油壓急劇下降。但是盛油槽b腔內(nèi)的燃油仍然保持與軌壓相近的壓強(qiáng)，因此作用在整個(gè)針閥上的合力轉(zhuǎn)變?yōu)橄蛏稀?/p>
3、 噴射階段：針閥被油壓抬起，高壓燃油通過噴孔噴射入燃燒室，實(shí)現(xiàn)噴射。在電磁閥持續(xù)通電的情況下，噴油器持續(xù)噴油。
4、 停止噴射：一旦電磁鐵停止通電，其產(chǎn)生的電磁力即刻消失，銜鐵組件在彈簧力的作用下向下運(yùn)動(dòng)重新緊緊封住出油通道。這時(shí)控制腔a內(nèi)油壓迅速增加直至與接近油軌內(nèi)的油壓。作用在針閥上的合力轉(zhuǎn)為向下，針閥落座緊緊封住噴孔，停止噴油。
由于液力侍服式噴油器的噴射正時(shí)完全依靠各控制腔的油壓變化來實(shí)現(xiàn)，因此它從電磁鐵通電到噴射開始存在一定的液力。而各運(yùn)動(dòng)部件導(dǎo)向面的磨損狀況會(huì)影響到液力的長與短，通常磨損越厲害噴射越大。示意如下圖所示：
與電裝和博世的類似液力侍服噴油器相比，德爾福噴油器dfi2的液力要小一些。2SFGK原因dfi2噴油器沒有長長的閥桿因而液力傳遞時(shí)間相對較短。通俗來講，dfi2相應(yīng)速度較其它同類噴油器要快。
四、德爾福噴油器的常見失效模式
1、閥體座面磨損
2、銜鐵密封錐面磨損
3、孔板節(jié)流孔磨損
4、油嘴積碳或噴孔被堵
1、電路
挖掘機(jī)打不著車的原因很多，原因都是電路的原因。那么如何判斷是電路原因?qū)е麓虿恢嚹?/p>
