鐵路平交道口是指鐵路和道路在同一平面上相互交叉的處所，也是鐵路線的薄弱環節，管理的重點，隨著汽運車輛大型化、重型化的發展，道口處鐵路容易發生道床病害，道口鐵路正常狀態難以保持，需要經常維修。水泥道口板適用鐵路與公路平交道口，以及車站站臺、車站行李車通道、貨場、車輛段檢修車間內、外用線等場所，鋪面板可提高貨物車輛的運輸能力，減少平交道口維修頻次，避免因機動車輛熄火、打滑而引發的鐵路運輸交通問題。無論從安全、經濟、環保、社會效益等各個方面都值得推廣應用。減少“平改立”的資金投入，社會效益極高。鋼筋混凝土整體道口鋪面板把“道床、軌枕和鋪面澆注成一個整體、鋼軌嵌入式承軌槽內”。鋼筋混凝土整體道口板,包括鋼筋混凝土基礎、鋼軌、承軌槽,在鋼筋混凝土基礎上表面縱向設置兩條承軌槽,鋼軌通過預埋的固定螺栓固定在承軌槽中；在鋼軌內側預埋固定螺栓,固定鋼軌；
適用范圍：
1.鐵路公路平交道口運輸系統；
2.地鐵、港口、碼頭；
3.城市輕軌道環形線路平交道口；
4.車站站臺、車站行李車過道口；
5.貨場、機務段；
6.車輛段檢修車間內、外線；
7.企業、礦山專用鐵路、公路平交道口。
公司的混凝土整體道口板產品已在鐵路、城市軌道交通冶金、采礦等領域得到廣泛應用。混凝土整體道口板的鋪設減少汽車高頻次通過條件下對軌道結構幾何狀態的影響，同時降低鐵路工務養護維修工作量。產品適用于P43P50P60等各種鋼軌。
質量保證措施
1、工程質量是項目經理部管理的核心，必須健全質量保證體系，嚴格按體系中規定、要求運作。根據生產全過程和安全管理的要求，把質量管理工作具體落實到每一個部門、每一個人，使質量工作有人管、有規定、有檢查。
2、加強對質量工作的管理，領導掛帥，全員參加。項目經理部設立安全質量組，設專人負責質量工作，使質量工作制度化、經常化、標準化、規范化，以保證施工質量貫徹在施工全過程中。
3、教育全員牢固樹立“質量終身制、質量永遠第一”的觀念，在施工中堅持“誰施工誰負責”的原則，做到技術有交底，操作有標準，施工有工藝，檢查有要求，把好每一道工序質量關。
4、建立健全各項質量檢查措施，落實好質量管理考核、評比辦法，嚴格執行“三檢制”，把好工序之間交接關，隱蔽工程檢查關，原材料進場關，執行、落實分項、分部工程質量檢查評定制度。
5、完善內部承包責任制，制定質量獎懲辦法，將工程質量個人效益掛鉤，對關鍵工藝、工序進行技術人員跟班作業指導，監督質量實施。
6、搞好工地工程試驗，把好原材料進場關，及時對混凝土、漿砌片石等工程質量進行檢測工作。
7、施工中做好原始資料的收集、整理工作，建好技術檔案，為竣工交驗及技術總結打好基礎，為今后交付運營使用提供資料。
