解決辦法：可將針閥體夾持到磨床上對此端面進行磨修，然后用細研磨膏在玻璃板上進行研磨。
噴油器與缸蓋結合孔漏氣竄油
當噴油器裝缸蓋時，應仔細清除安裝孔內的積碳，銅墊圈必須平整，不得用石棉板或其它材質代替，以防散熱或起不到密封作用。
若自制銅墊圈，則必須以紫銅按規定厚度加工，以噴油器伸出缸蓋平面的距離符合技術要求。另外，噴油器壓板的凹形應朝下安裝，緊固時切忌單邊偏壓，應按規定扭矩均勻擰緊，否則噴油器頭部會因變形偏斜而產生漏氣竄油。
針閥與針閥孔導向面磨損
針閥在針閥孔內頻繁地往復運動，加之柴油中雜質污垢的侵入，會使針閥孔導向面逐漸磨損，因而間隙增大或出現拉傷刻痕，導致噴油器內漏增加，壓力降低，噴油量減少，噴油時間滯后，造成柴油機起動困難。
解決辦法：當噴油時間過多，機車甚至不能運行，此時應更換針閥偶件。
噴油器出現滴油
當噴油器工作時，針閥體的密封錐面會受到針閥頻繁的強力沖擊，再加上高壓油流不斷地從該處噴射出去，3SFGK錐面會逐漸出現刻痕或斑點，從而密封，造成噴油器滴油。
當柴油機溫度低時，排氣管冒白煙，機溫上升后則變成黑煙，排氣管會發出不規則的放炮聲。此時若停止向該缸供油，排煙和放炮聲就會消失。
