各位朋友們大家好，六月悄然而逝，七月流火的季節來到了，近來持續的高溫，蒸騰的人們已經沒有力氣大聲說話了，但是這種天氣也擋不住小楊工作的熱情。能幫助客戶解決燃眉之急，資金回流，小楊深感榮幸。在此謝謝大家的支持和信任。好了開始我們今天的軸承回收工作吧
大家都知道小楊的進口軸承回收是專 業從事軸承回收、回收軸承、回收進口軸承業務的，長期高價回收各種型號軸承，回收庫存積壓的軸承，各種 牌的進口軸承及其國產軸承。涉及回收軸承行業主要包括：機械、機床、印刷、紡織、汽車、冶金、礦山、石油、鐵路、電力、電子等。
按照軸承回收的分類為：回收庫存軸承、回收二手軸承、回收廢舊軸承、回收拆機軸承、回收抵賬軸承、回收軸承尾貨、回收拍賣的軸承、回收機械軸承、回收機床軸承、回收印刷軸承、回收紡織軸承、回收汽車輪轂軸承、回收冶金軸承、回收礦山軸承、回收石油軸承、回收鐵路軸承等。
回收庫存軸承性質主要為：廠因設備更新淘汰軸承，廠因不可抵抗力倒閉而產生的庫存軸承物資。
回收的進口軸承品牌主要包括：回收NSK軸承、回收TIMKEN軸承、回收FAG軸承、回收NTN軸承、回收INA軸承、回收IKO軸承、回收NACHI軸承、回收KOYO
回收進口軸承的品牌主要有：回收SKF軸承，回收NSK軸承，回收FAG軸承，回收TIMKEN軸承，回收NTN軸承，回收NMB軸承，回收KOYO軸承，回收NACHI軸承，回收INA軸承，回收IKO軸承等，
今天來分析下滾動軸承發熱的原因及其排除方法
軸承精度低：選用規定精度等級的軸承。
主軸彎曲或箱體孔不同心：修復主軸或箱體。
潤滑不良：選用規定牌號的潤滑材料并適當清潔。
裝配質量低：提高裝配質量。
軸承內外殼跑圈：更換軸承及相關磨損部件 。
軸向力太大：清洗、調正密封口環間隙要求 0.2～0.3mm 之間，更正葉輪平衡孔直徑及校驗靜平衡值 。
軸承損壞：更換軸承。
