發動機作為各類機械的動力核心，其火災風險需高度警惕�；馂某梢蛑饕从谌c：一是燃油泄漏后與高溫部件接觸，如噴油嘴密封失效導致燃油滲入排氣歧管，瞬間引發明火；二是電路老化短路，尤其是發動機艙內高溫環境加速電線絕緣層破損，短路產生的電火花易引燃油污或周邊可燃物；三是潤滑系統故障，機油泄漏后在高溫下蒸發形成可燃蒸氣，遇火源即發生燃燒。這些隱患一旦觸發，火勢會隨油氣擴散快速蔓延，對發動機造成毀滅性損壞。
發動機滅火裝置是遏制火情的關鍵保障，其設計圍繞 “快速響應、精準滅火” 核心展開。裝置通常由三大系統構成：火情探測系統通過分布式溫度傳感器與火焰探測器，實時監測發動機艙內溫度波動與火光信號，一旦超過安全閾值立即觸發警報；滅火執行系統搭載高效滅火劑，如航空發動機常用的哈龍替代品，通過高壓管路輸送至預設噴射點，針對燃燒室、渦輪等關鍵區域形成定向覆蓋，滅火劑能在高溫下迅速分解，抑制燃燒鏈式反應；控制聯動系統則與發動機主控單元互聯，滅火時自動切斷燃油供給與點火裝置，避免火情復燃。部分工業發動機滅火裝置還配備雙重啟動機制，既支持自動觸發，也可通過駕駛艙或操作面板手動啟動，確保極端情況下仍能有效介入。此外，滅火劑儲存罐采用耐壓防爆設計，管路布局避開高溫與振動源，保障裝置在火災初期就能穩定發揮作用，將火勢控制在萌芽階段。
