(2)采用了組裝式鏈輪,既輪體和輪緣用高強度螺栓連接而成。在鏈輪磨損到一定程度后,可拆換輪緣,更換方便且省材料,降低了成本及維修費用。 (3)尾部采用了重錘杠桿式拉緊裝置,即可實現自動拉緊,一次安裝后不需調整,又可保持恒定拉緊力,從而保證了機器正常運轉,避免了打滑或脫鏈。 (4)傳動裝置有TZ型和YY型兩種型式,YZ型采用ZJ型減速器,YY型采用ZLY、ZSY型減速器。 (5)牽引構件為低合金鋼高強度圓環鏈,經熱處理后,具有抗拉強度高、耐磨性好、使用壽命長等特點。
(2)采用了組裝式鏈輪,既輪體和輪緣用高強度螺栓連接而成。在鏈輪磨損到一定程度后,可拆換輪緣,更換方便且省材料,降低了成本及維修費用。 (3)尾部采用了重錘杠桿式拉緊裝置,即可實現自動拉緊,一次安裝后不需調整,又可保持恒定拉緊力,從而保證了機器正常運轉,避免了打滑或脫鏈。 (4)傳動裝置有TZ型和YY型兩種型式,YZ型采用ZJ型減速器,YY型采用ZLY、ZSY型減速器。 (5)牽引構件為低合金鋼高強度圓環鏈,經熱處理后,具有抗拉強度高、耐磨性好、使用壽命長等特點。
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