解決辦法：可拆開噴油器，在針閥頭部沾少許氧化鉻細(xì)研磨膏(注意不可沾在針閥孔內(nèi))對錐面進(jìn)行研磨，然后用柴油洗凈，裝入噴油器試驗。若仍不合格，則需更換針閥偶件。
減少噴油器故障的注意事項
噴油器的檢查
首先，檢查噴油器的啟噴壓力和密封性。其次，對噴油器的霧化質(zhì)量進(jìn)行檢查，細(xì)心觀察噴柱的形狀、數(shù)目、油滴細(xì)度和分布情況，注意察看在啟閥壓力之前和噴射之后噴孔處是否有燃油滴漏。的霧化質(zhì)量就是噴柱符合要求，并且無油滴涌出或滲漏，整個噴射過程中伴有清脆的“吱吱”聲。
裝配時注意事項
噴油器在裝入氣缸前，首先要檢查噴油器上的密封圈是否完好，然后檢查噴油器與氣缸蓋的密封面清潔度和密封性，時進(jìn)行清潔與研磨，以防止燃?xì)饴┏觯瑹龤娪推鳌?SFGK同時，注意噴油器在缸蓋上的緊固螺母不可過度上緊，要嚴(yán)格按照使用說明書的規(guī)定。
盡量使柴油機(jī)處于的工況
在滿足使用要求的情況下，應(yīng)盡量保持柴油機(jī)在較高負(fù)荷的工況下運行，負(fù)荷在80%以上是燃燒質(zhì)量。
合理選用燃油
應(yīng)選用合適的燃油，盡量選用低含硫量的燃油，燃油的清潔度，減少雜質(zhì)、水的含量。
柴油發(fā)動機(jī)作為發(fā)電機(jī)組原動機(jī)，在柴油發(fā)電機(jī)組性能中占有舉足輕重的。而對于用戶來說，發(fā)動機(jī)的油耗、瞬態(tài)反應(yīng)和又是用戶要求的重要指標(biāo)。
今天我們將從發(fā)動機(jī)噴油系統(tǒng)來講述不同噴油系統(tǒng)對相關(guān)發(fā)動機(jī)性能的影響：
噴油系統(tǒng)影響發(fā)動機(jī)性能的主要通過以下三個方面：
噴油壓力
噴油系統(tǒng)的控制方式
噴油系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)
而這三個方面又將影響發(fā)動機(jī)噴油系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和控制。目前市面上柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動機(jī)噴油系統(tǒng)有三種：機(jī)械噴油，電子噴油和高壓共軌噴油系統(tǒng)。
