道橋用聚合物改性瀝青防水涂料是以石油瀝青為基料，摻入高分子聚合物改性劑及溶劑 / 乳化劑（溶劑型或水乳型），經高溫熔融、剪切分散等工藝制成的膏狀或液態防水材料。
與普通瀝青涂料相比，其核心優勢在于：通過聚合物與瀝青的分子級相容，改善瀝青低溫脆裂、高溫流淌的缺陷，同時提升材料的粘結強度、拉伸性能與抗滲性，適配道橋結構因溫度變化、車輛荷載產生的動態變形。
二、道橋工程專屬性能要求
道橋環境的特殊性決定了該類涂料需滿足遠超普通建筑防水的性能指標，
1. 耐高低溫穩定性
高溫抗流淌性：道橋橋面夏季表面溫度可達 60~70℃，涂料需在（60±2）℃恒溫箱中放置 5h，無流淌、無起泡（溶劑型）；水乳型涂料在（50±2）℃下無分層、無結塊。
低溫抗裂性：北方地區冬季低溫可達 - 30℃，涂料需在（-20±2）℃（嚴寒區為 - 30±2）下進行彎折試驗，涂層無裂紋、無剝離，確保低溫下跟隨橋面基層收縮而不破損。
2. 抗滲與粘結性能
抗滲性：作為防水核心指標，涂料成型后需在 0.3MPa 水壓下保持 30min，無滲漏；對于多雨地區或特大橋，抗滲壓力可提升至 0.5MPa。
粘結強度：需與水泥混凝土基層、瀝青鋪裝層雙向粘結，標準條件下與混凝土粘結強度≥0.3MPa（拉拔法），浸水后粘結強度保留率≥80%，避免鋪裝層與基層 “脫空” 導致的推移病害。
3. 力學與耐老化性能
拉伸性能：斷裂拉伸強度≥1.0MPa，斷裂伸長率≥300%，確保橋面因荷載產生微小裂縫時，涂層可延伸而不撕裂；直角撕裂強度≥15kN/m，抵抗鋪裝層施工時的機械損傷。
耐老化性：經 2000h 人工紫外老化后，拉伸強度保留率≥70%，斷裂伸長率保留率≥60%，避免長期暴曬導致涂層脆化、開裂。
