VR 疲勞駕駛，依托高精度場(chǎng)景建模與沉浸式 VR 技術(shù)，將參與者帶入高度還原的疲勞駕駛事故現(xiàn)場(chǎng) —— 從車(chē)輛偏離車(chē)道的驚險(xiǎn)瞬間，到碰撞護(hù)欄或其他車(chē)輛的劇烈沖擊，再到事故后車(chē)輛損毀、環(huán)境破壞的真實(shí)畫(huà)面，讓體驗(yàn)者直觀感受事故發(fā)生時(shí)的緊張氛圍與慘烈后果。這種 “親歷式” 體驗(yàn)?zāi)軓氐状蚱苽鹘y(tǒng)安全教育的認(rèn)知壁壘，幫助體驗(yàn)者深刻理解疲勞駕駛對(duì)自身、對(duì)他人、對(duì)家庭的毀滅性危害，進(jìn)而從內(nèi)心深處建立對(duì)疲勞駕駛的敬畏之心，顯著增強(qiáng)安全駕駛意識(shí)與警惕性，為減少現(xiàn)實(shí)中的疲勞駕駛事故筑牢思想防線。
一、VR疲勞駕駛體驗(yàn)系統(tǒng)核心優(yōu)勢(shì)
1、場(chǎng)景層面，系統(tǒng)以真實(shí)高速公路為原型，還原了雙向車(chē)道、應(yīng)急車(chē)道、交通標(biāo)識(shí)（如限速牌、出口指示）、周邊環(huán)境（如護(hù)欄、綠化帶、對(duì)向車(chē)輛）等細(xì)節(jié)，甚至融入了不同天氣（晴天、陰天、夜間）與時(shí)段的光線變化，打造全面、立體、多維度的駕駛環(huán)境，讓體驗(yàn)者感受不同場(chǎng)景下疲勞駕駛的潛在風(fēng)險(xiǎn)。
2、功能層面，系統(tǒng)支持 “沉浸式疲勞駕駛體驗(yàn)” 與 “事故后果警示” 兩大核心模塊：
1）在疲勞體驗(yàn)?zāi)K中，設(shè)置輕度、中度、嚴(yán)重三種疲勞狀態(tài) —— 輕度疲勞時(shí)，體驗(yàn)者會(huì)感受到視線偶爾模糊、反應(yīng)輕微延遲；中度疲勞時(shí)，會(huì)出現(xiàn)頻繁打哈欠、方向盤(pán)控制不穩(wěn)、車(chē)輛輕微跑偏；嚴(yán)重疲勞時(shí)，則會(huì)模擬 “閉眼點(diǎn)頭”“意識(shí)恍惚”，甚至直接觸發(fā)車(chē)輛失控場(chǎng)景，體驗(yàn)者可根據(jù)自身需求自主選擇體驗(yàn)?zāi)Ｊ剑驖u進(jìn)地認(rèn)知疲勞駕駛的漸進(jìn)式危害；
2）在事故后果警示模塊中，體驗(yàn)者既能通過(guò)第一視角感受車(chē)禍發(fā)生時(shí)的劇烈沖擊與身體感知（如碰撞瞬間的失重、眩暈），直觀體驗(yàn)車(chē)禍的慘烈后果，也能切換至第三視角，清晰觀看疲勞駕駛導(dǎo)致車(chē)輛失控、引發(fā)事故的完整過(guò)程，從 “旁觀者” 視角理性分析事故成因，加深對(duì)疲勞駕駛風(fēng)險(xiǎn)的全面認(rèn)知。
VR 疲勞駕駛體驗(yàn)系統(tǒng)不僅是 “體驗(yàn)工具”，更是 “安全教育與普法平臺(tái)”。系統(tǒng)通過(guò)虛擬場(chǎng)景中的交互式科普內(nèi)容，向用戶生動(dòng)普及疲勞駕駛的危害。此外，系統(tǒng)還會(huì)模擬多種典型危險(xiǎn)駕駛事故場(chǎng)景，讓參與者在 “親歷” 風(fēng)險(xiǎn)的過(guò)程中，學(xué)會(huì)識(shí)別疲勞駕駛的早期信號(hào)，掌握 “及時(shí)到服務(wù)區(qū)休息”“更換駕駛員” 等正確應(yīng)對(duì)方法，真正實(shí)現(xiàn) “從體驗(yàn)到認(rèn)知，從認(rèn)知到行動(dòng)” 的安全教育閉環(huán)，助力體驗(yàn)者在未來(lái)駕駛中主動(dòng)規(guī)避疲勞駕駛風(fēng)險(xiǎn)，守護(hù)道路交通安全。
