據美國職業安全與健康管理局OSHA統計，北美地區有85人因為叉車事故而喪生，34900人因為叉車事故而嚴重受傷，61800人因為叉車事故而受到輕傷。 而在國內，約300萬輛叉車存在著大量的因為盲區、疲勞、超速、轉向導致的剮蹭、碰撞、碾壓、撞車等惡性事故發生的情況，造成了生產停工、大量賠償、領導追責等嚴重后果。因此。叉車防撞是叉車安全管理的重要手段之一; · 叉車為何頻頻發生事故？原因是什么了 1、叉車視野盲區:一方面是由于倒車時候本身結構阻擋視線，還有一方面由于貨物堆放較高阻擋司機視野，不注意與人發生碰撞。 2、駕駛員操作不當：叉車正常行駛或失去控制后撞擊到墻面或者物體，駕駛員身體伸出車外發生意外。請引起警示，謹慎駕駛叉車！ 3、安裝規定叉車作業范圍1.5米內不得有人靠近， 叉車倒車時，駕駛員須先查明周圍情況，確認安全后，方可倒車； 在廠房、倉庫、窄路等處倒車時，應有人站在駕駛員的側后方指揮。 以上圖例就是違反了正確的操作規定，導致事故的發生。叉車預警解決措施：叉車預警傳感器參數。 • 出色的預警檢測能力，不受反射影響 • 檢測區域獨立設定 • 抗環境光能力極強 • 探測區域：2000-2000（可設置） • 若有障礙物出現，3D TOF 會觸發警報 產品選型 產品名稱 型號檢測距離 訂貨編號 3D-TOF-叉車預警傳感器 3D-TOF-WK-5M大：2米-2米CCTO-9011lot 物聯采集器 3D-TOF- CJ034G- 5G物聯網 CCTO-9021 說明 種安裝模式： 傳感器安裝在叉車左右方還有后面方，不停的在2M范圍內探測周圍物體和行人，如有檢測到系統發出警報，提醒司機和行人的作用。 第二種安裝模式： 傳感器安裝適用于普通叉車和R型叉車，當駕駛員肢體伸出車外，觸發傳感器后，實現報警，減速停止功能（建議風險評估后使用） 設計原理：（當叉車發生意外的情況時候，駕駛員的身體保持在駕駛倉內是相對更加安全的） n 警示作用：正常行駛的時候，避免駕駛員身體隨意伸出駕駛倉，提示駕駛員正確規范操作行為，避免肢體伸出，碰撞到貨架的意外發生。 n 第二停止減速作用：（建議經過安全評估后）：當叉車失控情況，駕駛倉門可能會碰撞墻壁上，駕駛員本能反應伸出肢體去阻擋，如果有了這套系統，駕駛員肢體探出之后，叉車接受信號立即急停，這樣相對保證駕駛員的安全。 合作開發案例與普洛斯合作開發產品，為叉車物流行業提供引令方案，供EHS同仁交流應用， 普洛斯是中國首屈一指的現代產業園的提供商和服務商，也是中國市場率先啟動智慧物流及相關產業生態系統的打造者和促進者。普洛斯及旗下環普，在43個戰略性的區域市場投資、開發并管理著388個物流園、工業園及科創園，物業總面積達4,220萬平方米。同時，普洛斯還基于支持物流、新能源及科技產業的發展，通過股權投資、金融服務及數據科技平臺領域，積極打造良好的產業發展生態體系。與普洛斯合作開發產品，為叉車物流行業提供引令方案，供EHS同仁交流應用，普洛斯是中國首屈一指的現代產業園的提供商和服務商，也是中國市場率先啟動智慧物流及相關產業生態系統的打造者和促進者。普洛斯及旗下環普，在43個戰略性的區域市場投資、開發并管理著388個物流園、工業園及科創園，物業總面積達4,220萬平方米。同時，普洛斯還基于支持物流、新能源及科技產業的發展，通過股權投資、金融服務及數據科技平臺領域，積極打造良好的產業發展生態體系。
