鑄鋼節(jié)點憑借著良好的力學(xué)性能、造型靈活、施工方便等優(yōu)點,逐漸廣泛的應(yīng)用于國內(nèi)外的建筑工程中。近年來,工程設(shè)計人員以及相關(guān)學(xué)者認(rèn)識到鑄鋼節(jié)點的優(yōu)點在于對結(jié)構(gòu)抗疲勞性能的改善,并越來越多的應(yīng)用于疲勞問題突出的結(jié)構(gòu)。鑄鋼節(jié)點的疲勞性能分為鑄鋼材料的疲勞性能和環(huán)形對接焊縫的疲勞性能兩部分,鑄鋼材料的疲勞性能優(yōu)于焊縫的疲勞性能,環(huán)形對接焊縫的疲勞性能在節(jié)點整體疲勞性能中起控制作用。相比于傳統(tǒng)的節(jié)點連接方式,鑄鋼節(jié)點雖有眾多優(yōu)點,但鑄鋼材料不可避免的會產(chǎn)生缺陷,由于對其帶缺陷疲勞性能研究不足,和相關(guān)環(huán)形對接焊縫的疲勞性能數(shù)據(jù)缺乏,工程設(shè)計中多采用放大安全系數(shù)的設(shè)計方法。因而,現(xiàn)有鑄鋼節(jié)點的設(shè)計方法比較保守,其疲勞性能,尤其是鑄鋼材料部分的疲勞性能存在著較大的冗余,造成節(jié)點自重大,浪費材料,增加建造成本。
