TURBOFLUID 46SJ 抗燃油
化學名稱：三二甲苯基 磷酸酯
部件號碼：
產品用途：液壓油和潤滑油
2.化學成分/配料信息
EEC（EINECS） NO. 246-677-8
CAS NO. 25155-23-1
成分注釋： 三二甲苯基 磷酸酯 。 ***標記或警句
3.危險鑒別
根據當今法規對健康***
4.急救措施
呼吸系統：移到新鮮空氣處，如呼吸困難或不舒服，需進行醫療
咽入：切勿人為引發嘔吐，用清水漱口吐出并進行醫療
皮膚：立即脫掉沾污衣服并用水沖洗
眼睛：立即用清水沖洗，持續沖洗15分鐘，如有不適，需進行醫療
5.消防措施
消防介質：水霧/泡沫/二氧化碳/干粉末 均可使用
火災和爆炸危險性：如置于外部火焰中，不起火但可燃，無爆炸危險
火災中的防護措施：采用配備的呼吸裝置
6.意外排除措施
濺溢時個人防護：穿著合適的防護服
濺溢清除方法：確保這類化學物不進入排水管道或水源，用沙或泥土吸掉這種液體并按相應廢物處理規范將其安放到***的容器內并按當地相應的廢物處理規范作為固體廢料加以清除。
7.管理和儲存
使用注意事項：需帶手套，穿工作服及帶防護鏡，工作區通風要良好
儲存注意事項：儲存于陰涼干燥
8.暴露控制和個人防護
通風：在常溫、通風的環境下進行操作。如溫度較高或出現薄薄的蒸汽時，需要進行排氣通風。
防護手套：丁基橡膠或丁晴橡膠手套
眼防護：安全眼鏡或防護鏡
其它防護：提供眼睛清洗站、安全淋浴、工人服
衛生工作策略：工作區內禁止飲食和吸煙，儲存遠離食品和糧食
（衛生工作條例）：工作按照化學工業的優良工業實施條
9.物理和化學特性
外觀：液體
顏色：透明澄清
氣味/和味道： 無
沸點：>300℃，當壓力： 760毫米汞柱
密度/比重：1.13克/毫升，當溫度： 20℃
粘度：100cSt ，當溫度：25℃
分解溫度： >300℃
閃點： >200℃， 測試方法：
自燃溫度： 575℃
10.穩定性和反應性
穩定性：無特殊穩定性要求
避免的狀況：水解會產生酚
危險的聚合作用：不聚合
危險的分解物：熱分解和內燃會產生有害煙霧，包含碳氧化物和磷氧化物
11.毒理（毒物毒性）信息
毒性劑量－LD50：>5000毫克/公斤（鼠，口服試驗）
皮膚：無刺激
眼：無刺激
12.生態信息
13.廢料處理
廢料處理方法：液體材料應焚化，應燒盡燒成灰。沙土吸收了這種液體后應作為固體廢料按地方法規進行處理。空桶會有殘留的液體，因此事先應適當考慮作廢料處理
廢料等級：EC：160503
14．運輸信息
運輸標記：
UN No. ROAD: UN3082
UK ROAD TRANSPORT CLASS: 9
UK ROAD PACK GR: III
ADR CLASS NO.: 9
ADR CLASS: class 9: Miscellaneous dangerous substances and articles
ADR ITEM NO.: 11c
HAZARD NO.(ADR): 90 Environmentally hazardous substance, miscellaneous dangerous substances.
ADR MARGINAL: 2901
CEFIC TEC(R) NO.: 90G01
PROPER SHIPPING NAME I: Environmentally Hazardous Substance Liquid n.o.s(contains Trixylyl Phosphates)
RID CLASS NO.: 9
UN NO. SEA: 3082
IMDG GLASS: 9
IMDG PACK GR: III
Ems NO.: 6.01-02
MARINE POLLUTANT: Yes
UK NO.,AIR: 3082
ICAO CLASS: 9
AIR PACK GR.: III
15.規章信息
危險警句：
安全警句：
歐洲共同體條例：危險品條例67/548
危險品準備措施條例88/379
16.其它信息
發行： P.J.
修訂日期：01/01/01
材料安全數據狀態：已鑒定
為了安全的原因，用戶必須注意以下二點：
A. 確保使用產品的用戶應收到有關材料安全數據和技術文件，其中包括應用以 及使用手冊和告誡（注意事項）；
技術文件，其中包括應用以 及使用手冊和告誡（注意事項）；
Reolube抗燃油在蒸汽輪機和燃氣輪機中的應用
傳統上在蒸汽輪機和燃氣輪機中都使用礦物油作為液壓工作介質和潤滑劑。但為了追求更高的運行效率，蒸汽溫度和液壓油溫度不斷提高，使用礦物油帶來的火災也隨之增加了。此外，機組加大的趨勢使得礦物油用量增大，而電站又要求有極高的安全性，這都要求大力強調電站中火災的預防和控制。
在所有功率等級的現代透平中，蒸汽溫度可能非常高 （500-600℃），該溫度已遠超過礦物油的自燃溫度 （約350℃）。二十世紀五十年代中期，在發生了一系列由于液壓油管破裂和礦物油噴到熱表面上而引起的火災之后，三芳基磷酸酯抗燃油開始被用于汽輪機調速控制系統，現在它們已***用于大型汽輪機組。由于使用礦物油作潤滑劑仍然會造成火災，因此又考察了磷酸酯抗燃油是否能在蒸汽輪機和燃氣輪機中用作潤滑劑。在許多廠家的各種燃氣輪機中已積累了近三十年的經驗，在蒸汽輪機中也進行了若干試驗。在這二種應用中，抗燃油都表現良好。可以期望，它們作為防火潤滑劑的應用將會增加。不過，與礦物油基質的透平液一樣，對抗燃油的維護和使用也必須小心謹慎，以***抗燃油的使用壽命和設備的正常運行。為此編制本說明，特別在設備廠未提出建議時，幫助使用這種抗燃油的用戶。
適用范圍
本說明為使用Reolube牌號磷酸酯抗燃油的用戶提供了維護和使用所需要的資料和建議。它主要適用于將抗燃油用作汽輪機調速器和鍋爐控制系統的液壓介質的情況，但許多建議也適用于將其作為蒸汽輪機和燃氣輪機潤滑劑的情況。本說明的使用不能優先于透平制造廠頒發的說明書，而是要對它們的要求作出補充。如果對本說明中所提建議的適用性或性能極限有疑問，應與設備制造廠或抗燃油供應商進行聯系以取得進一步資料。
盡管本說明的許多資料也適用于礦物油類液壓液和潤滑劑在透平中的應用，對于這些產品還是建議用戶參考透平制造廠的說明書和相應的國家或***。
Reolube抗燃油的設計說明
為滿足大范圍透平制造廠和用戶提出的嚴格的運行要求，Reolube抗燃油是用特別提純的三芳基磷酸酯為基質制成的，含有改進安定性和起泡特性的添加成份。
影響使用壽命的因素
所有抗燃油，其使用壽命都受以下因素控制：
--系統的種類和設計
--系統的狀態
--抗燃油的初始狀態
--系統的運行溫度
--抗燃油的污染和凈化
--抗燃油的補給速率
系統的種類和設計
透平和附屬設備中有一些系統，它們的設計會影響抗燃油的使用壽命。這些系統包括蒸汽流量控制、軸承和齒輪箱（如果使用）潤滑以及發電機的氫密封。特別重要的是在高壓（例如超過60bar）下運行和采用小公差伺服閥的那些液壓控制系統。
制造廠在設計使用抗燃油系統時，必須考慮到這種液體在物理、化學性質方面與礦物油的差別。例如，抗燃油密度較高，就必須用功率較大的泵。可能還需要***的密封、墊片和附加的過濾設備。系統要從礦物油轉換使用抗燃油時，在進行改裝之前必須先咨詢設備制造廠。
系統的狀態
起動時：
在液壓和潤滑系統部件送到裝配現場之前，其內部油路和表面都應涂上與抗燃油相容的防腐蝕涂層。若制造廠對設備預***行試驗，建議用一種防腐蝕磷酸酯進行質量控制檢驗，從而提供防腐蝕保護。
在現場存放的期限應盡量短（建議***長期限為一年），而且涂有磷酸酯的部件要放在室內并盡可能密封起來。因為這種液體對濕度敏感。如果進行驗收檢查，應在事后立即把設備再封起來，再加一些干燥劑。
為防止裝配時有污物進入，要注意盡量減少打開系統的次數并保持工作區清潔。在這一階段精心防止污染對投運過程非常有益，還有助于以后的無故障運行。
從礦物油換用時：
必須按照制造廠的要求沖洗系統，直到達到規定的清潔水平為止。這個過程非常重要，因為小量的礦物油會對抗燃油的起泡性能產生不利影響。詳細步驟見<系統沖洗>。
系統維護：
如果對使用抗燃油的系統不加以正確維護，不管哪種抗燃油都不能滿意地運行。***抗燃油性能良好的關鍵是：定期檢查所有的過濾器和通氣口；盡量減少蒸汽和冷卻器的泄漏；防止由密封處漏入空氣等。
應盡量減少抗燃油向系統外的泄漏，以便減少補給及清理溢出抗燃油所需費用。
抗燃油的初始狀態
抗燃油的生產是滿足有關規定要求的。***抗燃油性能良好的關鍵是：定期檢查所有的過濾器和通氣口；盡量減少蒸汽和冷卻器的泄漏；防止由密封處漏入空氣等。應盡量減少抗燃油向系統外的泄漏，以便減少補給及清理溢出抗燃油所需費用。
如果不能***抗燃油達到規定的初始要求，就會導致違背設備的保修條件和降低抗燃油的使用壽命。
