除非懷疑存在自由水（這時應該從桶的頂部取樣），通常應該用適當的取樣勺或取樣管從油桶的中間到底部取樣。取樣工具要在經過過濾的不含氯溶劑（建議用異丙醇或）中很好地清洗過，并用清潔干燥的空氣吹干。為了避免沉淀，抗燃油應在取樣前很好地攪動過，或加以抖動或將桶滾動。若油桶已儲存了一定時間，特別是如果油桶是濕的，建議在取樣前仔細清理蓋子及其周圍。如果當時有可能發生外部污染（例如下大雨、刮風或取樣設備已污染），就不應該取樣。
按<樣品容器>一節中的說明將樣品保存在一個適當的容器中。
從油桶中取樣步驟的進一步詳情可參考ISO3170"石油產品-液體烴---手工取樣"或ASTM試驗方法F302"在容器中的航天液體現場取樣標準做法"。雖然后者名稱如此，只要不用含氯溶劑，這一方法也適用于工礦企業。
從儲罐和儲池中取樣
當抗燃油是裝在儲罐和儲池中時，應將其進行徹底循環（譬如說1小時），然后用預先清洗過的取樣裝置從中間到底部取樣；再把樣品送到一個干凈的容器中去。從儲罐或儲池中取樣的正確步驟的詳情包含在美國國家標準B93.44"從儲池或運行中的液壓動力系統中取樣的方法"中。通常只有在從管路中取的油樣（見下）的含水量大于3000PPM時才從儲罐取樣。
從管路（動態）取樣
也可以從抗燃油在其中自由流動（是湍流）的管路中取樣。在這種情況下，取樣前管路應徹底清洗過。沖洗油量取決于管路尺寸，但作為一般規則，取樣前至少先將1-2升抗燃油從閥門放出。（在沖洗和取樣時閥門不應該進行調節）。從管路放出的沖洗油通常廢棄。
合適的取樣點有：
--主過濾器組之前---供全面的抗燃油質量分析；
--主過濾器組之后---供檢查過濾器的有效性和通往系統的抗燃油的清潔程度；
--在顆粒過濾系統中的細顆粒過濾器之后---供檢查此過濾器在去除酸、水、礦物油、含氯化合物和顆粒方面的效果和體積電阻的改善；
--在脫水裝置之后---供檢查此裝置的除水效率。
當取樣目的是測量顆粒污染時，一種專用的取樣閥特別有價值。這種閥和取樣步驟的詳情可見：ISO標準4021"液壓動力-微粒污染分析-從運行系統管路中取樣"和美國國家標準B93.19 "從運行中的液壓動力系統管路取樣的方法（供微粒分析）。"
在市場還能買到從桶或管路中取樣（供測定微粒度用）的現場取樣成套工具。另一種可用的方法是對污染度和其它變量（例如水含量和體積電阻）進行在線分析。
關于抗燃油取樣的進一步的資料可從ASTMD4057"石油和石油產品手工取樣的方法"中得到。
樣品容器
合適的樣品容器應能夠：
--抗磷酸酯
因為磷酸酯抗燃油有增塑劑作用，所以塑料容器，例如用聚氯乙烯作容器，是不適用的。如果要測定抗燃油的微粒度，必須用干凈的廣口玻璃瓶加一個尼龍或聚丙烯的蓋子。為做其它分析，干凈的聚丙烯容器是可以允許的。要避免用紙或纖維板瓶塞，因為它們可能成為微粒污染源。
--清潔和干燥
如果要測定樣品的清潔度，容器應先后用蒸餾水或除礦物質水以及不含氯溶劑（例如異丙醇）沖洗，再在清潔、干燥和經過過濾的空氣中吹干。適用方法的進一步詳情可見ISO3722："液體樣品容器----合格和有控制的清洗方法"或英國標準5540第1和第3部分"液壓液體的微粒污染評定"。還有一種不太采用的方法，它是用要取樣的那種液體把容器先沖洗幾遍，并在沖洗后立即取樣。
