傳統(tǒng)的軌道交通車(chē)體制作材料一般為金屬材質(zhì)，如碳鋼、不銹鋼、鋁合金等，但金屬板材在加工的過(guò)程中會(huì)受到尺寸和形狀的限制，容易造成車(chē)體結(jié)構(gòu)變形大，從而產(chǎn)生大量的縫隙，影響車(chē)體裝配的質(zhì)量。而碳纖維材料則采用一體成型方式，因此制做出的輪架體不僅整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更大，同時(shí)重量更輕、安全性能也更高。
碳纖維高鐵輪架體的優(yōu)勢(shì)：1、安全性高，碳纖維復(fù)合材料的比模量較高，因而具有一定的抗撞擊能力，再加上其的碰撞吸能能力達(dá)到了鋼的6—7倍、鋁的3—4倍，因此用其制成的輪架體結(jié)構(gòu)更加安全穩(wěn)定。
2、環(huán)保耐用，碳纖維復(fù)合材料具有密度小、質(zhì)量輕、高強(qiáng)度的特點(diǎn)，因此用其制成的輪架體可大幅度降低整體結(jié)構(gòu)的自重，并進(jìn)一步提高車(chē)輛運(yùn)載能力、降低能源消耗，很好的延長(zhǎng)產(chǎn)品的使用時(shí)間。
隨著我國(guó)軌道交通的不斷發(fā)展，軌道交通車(chē)輛裝備制造技術(shù)也在逐步改造和提升，而碳纖維輪架體的出現(xiàn)解決了車(chē)輛安全性、舒適性、節(jié)能減排、綠色環(huán)保和載客能力等問(wèn)題，很大程度上滿(mǎn)足了裝配需求。且我司專(zhuān)業(yè)制做加工各個(gè)工業(yè)設(shè)備零部件，產(chǎn)品種類(lèi)豐富、規(guī)格齊全、尺寸數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，因此如有定制加工的需要?dú)g迎來(lái)電詢(xún)問(wèn)。
