一、改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料的優(yōu)點(diǎn)——鄭州瀝青路面施工
1、拌和。SMA與普通密級(jí)配瀝青混凝土（AC）的不同之處是SMA為間斷級(jí)配、粗集料粒徑單一、量多、細(xì)集料很少、礦粉用量多。由于SMA的上述特點(diǎn)，給混合料的拌和帶來不少困難。首先是熱料倉(cāng)的材料數(shù)量嚴(yán)重不均，粗集料倉(cāng)一個(gè)料斗經(jīng)常不夠，細(xì)集料倉(cāng)經(jīng)常溢料。由于SMA不允許使用回收粉塵，而集料中一般含粉塵又較多，袋式回收裝置很快會(huì)被填滿，此時(shí)必須停止拌和，將回收粉塵排放出去，所以拌和過程中，真正拌合時(shí)間不多，放料、等料、排料占了大半時(shí)間。因此SMA的生產(chǎn)效率較低。SMA需要使用纖維，一般需要增加干拌時(shí)間5s～10s，溫拌不再增加時(shí)間。本工程瀝青拌合設(shè)備為一套M300型間歇式瀝青拌合機(jī)，每鍋拌合時(shí)間不少于55s，其中干拌15s～20s，加結(jié)合料后拌和20s，加礦粉后拌和20s。在拌和時(shí)，計(jì)算好每鍋混合料所需木質(zhì)素纖維，由專用設(shè)備加入，確保拌和均勻。改性瀝青影響拌和主要表現(xiàn)在拌合溫度，一般需要提高約20℃。在控制各種材料用量準(zhǔn)確的情況下，SBS改性瀝青加熱溫度控制在160℃～265℃，集料加熱溫度必須控制在190℃～200℃，瀝青混合料拌合溫度控制在180℃～190℃，出廠溫度控制在175℃～185℃之間。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)觀察，如果混合料冒濃的青煙，說明溫度過高，改性瀝青會(huì)嚴(yán)重老化，失去粘結(jié)力；冒白煙屬正常現(xiàn)象。
2、高溫抗車轍性能。SMA混合料的組成有兩部分：瀝青瑪蹄脂和粗集料骨架。在高溫條件下，因?yàn)镾MA混合料含粗集料較多，而在骨架嵌擠的作用下，混合料抵抗外力的變形能力很強(qiáng)，所以SMA混合料具有高溫抗車轍性能。
3、路面的獨(dú)特性。SMA混合料中的礦料是間斷級(jí)配的，而且碎石也是高質(zhì)量的，具有耐磨、堅(jiān)硬等優(yōu)點(diǎn)，所以SMA路面的摩擦系數(shù)以及構(gòu)造的深度較大，減少濺水及噪聲的同時(shí)，瀝青路面耐磨性和抗滑性也較好，從而提高了公路路面的質(zhì)量。
4、使用壽命長(zhǎng)。SMA混合料中的瀝青瑪蹄脂能夠很好的填實(shí)粗集料骨架的空隙，所以SMA混合料由于空隙小，瀝青與空氣或水的接觸就少，所以SMA混合料對(duì)基層、中層和下層具有較好的隔水作用及保護(hù)作用，因此SMA混合料具有較高的穩(wěn)定性、抗老化性及抗疲勞性，使用的壽命也就更長(zhǎng)，路面的整體強(qiáng)度也更高。
