在精密機械加工車間，高頻感應(yīng)加熱設(shè)備正忙碌地對汽車變速箱齒輪進行淬火處理。直徑為 80mm 的 20CrMnTi 合金齒輪，必須在 850℃±5℃的溫度范圍內(nèi)保持 30 秒，才能達到所需的表面硬度（58-62HRC）。然而，設(shè)備運行時加熱線圈的電流波動會直接影響溫度的穩(wěn)定性，這曾是某汽車零部件廠商面臨的棘手難題。
一、高頻感應(yīng)加熱的測量難題
該廠商所使用的 150kW 高頻感應(yīng)加熱設(shè)備，工作頻率穩(wěn)定在 35kHz，但加熱電流卻常常出現(xiàn) 5%-8% 的瞬時波動。傳統(tǒng)電磁式電流互感器在測量過程中，不僅存在 1.2% 的固有誤差，還會因高頻磁場干擾而產(chǎn)生額外 0.8% 的偏差，導致溫控系統(tǒng)接收的反饋信號失真。
最直接的后果是：齒輪淬火后的硬度標準差高達 3.5HRC，超出了客戶要求的 2HRC 上限。每月因此產(chǎn)生的不合格品約 300 件，返工成本高達數(shù)十萬元。更令人頭疼的是，互感器的磁飽和特性無法捕捉設(shè)備啟動時的 10kA 沖擊電流，多次因過流保護誤觸發(fā)導致生產(chǎn)線停機。
二、PK-CWT/30 羅氏線圈的解決方案
技術(shù)團隊此前曾使用過 PEM 的羅氏線圈產(chǎn)品，但目前該產(chǎn)品的貨期長達 8-12 周，難以滿足客戶迫切的測試需求。最終，在銷售人員的下，他們試用了新發(fā)布的 PK-CWT 系列羅氏線圈。經(jīng)過測試對比，最終選用了普科科技的 PK-CWT/30 羅氏線圈來替代傳統(tǒng)互感器。這款線圈的 0.1Hz-16MHz 帶寬完美覆蓋了設(shè)備的 35kHz 工作頻率，其 12kA 的額定電流和 40kA 的峰值耐受能力，既能精準測量穩(wěn)定工作時的 6-8kA 電流，又能完整捕捉啟動沖擊電流。
在實際安裝過程中，線圈采用開口式結(jié)構(gòu)，無需拆卸設(shè)備電纜即可完成安裝，整個更換過程僅用了 45 分鐘。其特殊的雙絞線屏蔽設(shè)計，將周圍電磁干擾導致的測量誤差控制在 0.3% 以內(nèi)。配合專用積分器輸出的 1mV/A 標準信號，可直接接入原有溫控系統(tǒng)，實現(xiàn)無縫對接。
三、應(yīng)用后的實際改善效果
啟用新測量方案的第一個月，生產(chǎn)數(shù)據(jù)就出現(xiàn)了顯著變化：
電流測量誤差從 2% 降至 0.5% 以內(nèi)，齒輪淬火溫度波動范圍縮小到 ±3℃；
硬度標準差降至 1.8HRC，不合格品數(shù)量減少至每月 42 件，返工成本降低了 85%；
沖擊電流捕捉準確率提升至 90%，過流保護誤觸發(fā)次數(shù)從每月 12 次降至 2 次；
設(shè)備調(diào)試時間縮短了 40%，技術(shù)員無需反復校準電流參數(shù)。
在后續(xù)的軸承內(nèi)圈加熱工序（工作頻率 28kHz）中，該線圈同樣表現(xiàn)出色。其 0.5%/ms 的衰減特性，能夠精準記錄加熱階段 0.8 秒內(nèi)的電流爬升曲線，為工藝人員優(yōu)化加熱功率曲線提供了可靠的數(shù)據(jù)支持。
四、工業(yè)場景的適配價值
對于高頻感應(yīng)加熱這類對電流動態(tài)特性敏感的應(yīng)用場景，PK-CWT/30 羅氏線圈的優(yōu)勢尤為突出：
非接觸測量避免了傳統(tǒng)互感器的負載效應(yīng)，不會影響原電路特性；
16MHz 的高頻響應(yīng)能力可覆蓋絕大多數(shù)工業(yè)感應(yīng)加熱設(shè)備的工作頻段；
1% 的典型精度完全滿足 ISO 9001 對過程參數(shù)測量的要求。
目前，該廠商已在 6 條生產(chǎn)線上全面部署了 PK-CWT 系列羅氏線圈，年節(jié)約質(zhì)量成本超 100 萬元。這充分證明了在高頻、大電流、強干擾的工業(yè)環(huán)境中，選擇合適的電流測量工具對生產(chǎn)效益的提升有著重要作用。
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