山東省萊陽(yáng)市鴻達(dá)建工QTZ160(6018)塔式起重機(jī)是滿足塔式起重機(jī)的加強(qiáng)型塔式起重機(jī)，額定起重力矩160t噸米 ，起重量為10噸，有 TC6018、TC5525、TC5032、TC4537等類型。
QTZ160(6018)塔式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)變極調(diào)速，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)為變頻調(diào)速機(jī)構(gòu)，變幅機(jī)構(gòu)行星齒減速機(jī)內(nèi)置卷筒，電控系統(tǒng)采用進(jìn)口元件，保護(hù)裝置為機(jī)械式或機(jī)電一體化產(chǎn)品，齊全可靠，該機(jī)具有固定式、行走式、附著式、內(nèi)爬式等工作型式，可滿足城市中高層建筑、工業(yè)廠房、電站水壩、橋梁等各種建筑施工的需要。
回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu):
回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是為塔機(jī)上部回轉(zhuǎn)提供動(dòng)力的傳動(dòng)裝置，該裝置由尾部帶制動(dòng)器的力矩電機(jī)、行星減速器、小齒輪、回轉(zhuǎn)限位器等組成；本塔機(jī)采用了兩套這樣的裝置，對(duì)稱地分布于回轉(zhuǎn)支承兩邊，安裝在上支座上，其小齒輪與回轉(zhuǎn)支承的大齒圈嚙合。 減速器輸入端帶有一個(gè)常開(kāi)狀態(tài)的盤式制動(dòng)器；可用于塔機(jī)頂升以及固定點(diǎn)作業(yè)時(shí)起重臂制動(dòng)定位。 回轉(zhuǎn)限位器用于控制塔機(jī)在某一個(gè)方向只能回轉(zhuǎn)540°，以防扭斷電纜。
變幅機(jī)構(gòu):
塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié): 主肢局部特寫 塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)為整體框架結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間用12-M36高強(qiáng)度螺栓牢靠連接，底架節(jié)之間用16-M36 高強(qiáng)度螺栓連接。每三節(jié)有一休息平臺(tái),同一規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)節(jié)具有互換性。
回轉(zhuǎn)限位器:
塔頂 塔頂是一個(gè)斜錐體，上端通過(guò)拉桿與起重臂和平衡臂連接并使二臂保持水平，下端用4個(gè)銷軸與回轉(zhuǎn)塔身連接，為了安裝起重臂拉桿和平衡臂拉桿，在塔頂上部設(shè)有工作平臺(tái)和滑輪組。
駕駛室 駕駛室是司機(jī)操縱塔機(jī)的工作室、它固定在回轉(zhuǎn)塔身右側(cè)。聯(lián)動(dòng)操縱臺(tái)的各指示燈和手柄位于司機(jī)駕駛室座椅兩側(cè)，操作方便，視野廣闊。 駕駛室電控箱設(shè)置在駕駛室后部，主電路總斷路器，照明及輔助斷路器等裝置。
起重量限制器:
行走裝置:
行走機(jī)構(gòu)有兩個(gè)主動(dòng)臺(tái)車，主動(dòng)臺(tái)車由電機(jī)、液力偶合器、蝸輪減速器、盤式制動(dòng)器、開(kāi)式齒輪幅和行走輪等組成。液力偶合器保證塔機(jī)起制動(dòng)平穩(wěn)，行走速度為20米/分。 YZ160M2-6-2 7.5KW交流電機(jī)借助主令控制器控制機(jī)構(gòu)的運(yùn)行。蝸桿軸尾端的常閉盤式制動(dòng)器，工作時(shí)松開(kāi)，停機(jī)斷電后延-時(shí)制動(dòng)。延-時(shí)時(shí)間可調(diào)，以保證停機(jī)滑動(dòng)距離短且不因制動(dòng)過(guò)急產(chǎn)生塔機(jī)晃動(dòng)。 在主動(dòng)臺(tái)車外側(cè)裝有兩個(gè)行程開(kāi)關(guān)，控制塔機(jī)行走不超出設(shè)定的限位置，以保證塔機(jī)的安-全。
電控系統(tǒng)及安-全裝置: 本系統(tǒng)采用了可編程邏輯控制器進(jìn)行集中控制，電控系統(tǒng)采用通用型式，低壓電器采用進(jìn)口電器元件，積木式組合，卡軌式安裝，采用集中于司機(jī)室的兩個(gè)十字型主令控制器和按扭開(kāi)關(guān)操縱，省去了大量的用于邏輯控制的中間繼電器和時(shí)間繼電器，同時(shí)采用全性采購(gòu)，使用了產(chǎn)品，如OMRON（歐姆龍）的PLC,Schneider的接觸器，從而大大的提高了整個(gè)系統(tǒng)的可靠性， 同時(shí)也為故障的判斷定位和排除提供了方便。此外還包括風(fēng)速儀、障礙燈等電器全裝置和小車斷軸保護(hù)和牽引繩斷繩防溜車等機(jī)械全裝置。
