車非隔離護欄是隔離柵的一種，屬于市政交通隔離設施，主要用于分隔機動車道和非機動車道，保障交通秩序和安全。以下是其詳細介紹：
結構與材質濰坊市公共資源交易中心濰坊市公共資…
• 結構：通常由立柱、橫梁、豎桿和底座組成。如某款機非隔離護欄，立柱采用 70mm×40mm×2.0mm 矩形管，豎梁采用 25mm×40mm×1.5mm 鋼管型材，上橫梁采用 48mm×60mm×1.8mm 鋼管型材，下橫梁采用 40mm×70mm×1.8mm 鋼管型材。
• 材質：多采用金屬材料，如鋼材、鋁合金等，也有塑料或復合材料。金屬護欄一般需進行防腐處理，如熱鍍鋅、靜電噴塑等，以延長使用壽命。
規格尺寸
• 高度：一般為 60cm 左右，如杭州規定機非隔離欄上橫欄至車行道路面的高度宜為 0.6m，也有部分路段根據實際需求采用 80cm、1100mm 等不同高度。
• 間距：通常 3 米一節，具體可根據設計要求和安裝環境確定。
功能作用
• 分隔交通：將機動車與非機動車分離，使兩者各行其道，減少相互干擾，提高道路通行效率。
• 保障安全：防止非機動車隨意進入機動車道，避免交通事故的發生，保護行人、非機動車駕駛者和機動車駕駛者的安全。
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• 一般設置在機動車道與非機動車道之間，當機動車道和非機動車道為一幅路時，如設計速度大于 40km/h 或雙向四車道及以上的道路，應設置機非隔離欄；在非機動車流量達到飽和的一幅路、路口進口道范圍等，也宜設置機非隔離欄。
常見類型
• 一代機非隔離護欄：主要采用不銹鋼復合管作為橫管材質，隔離墩款式相對簡單。
