山東鴻達建工集團SC100/100型施工升降機是一種靠齒輪齒條傳動的電梯，主要用于高層建筑施工的人、貨運輸。這種電梯可以非常方便的自行安裝和拆卸，并可隨著建筑物的增高而增高。有單籠和雙籠的施工升降機：單籠的升降機如增加一個吊籠和其他零件后即可成為雙籠升降機。SC型施工升降機，有非常可靠的電器和機械安-全系統，是建筑施工中的垂直運輸設備。
鴻達集團SC200/200型施工升降機的具有一些顯著的自身特點如下，一起來了解一下。
1、外籠
外籠由固定標準節的底盤和防護圍欄組成，單籠外籠可通過增加一些配件改變為雙籠外籠。外籠門由機械和電氣鎖定，除非吊籠落下來，外籠門將不能打開。如外籠門未關，吊籠將不能啟動。
2、標準節
每節標準節長1508mm。單籠升降機的標準節有一根齒條。通過增加一根齒條可以變為雙籠升降機的標準節。有對重的雙籠升降機，需焊接上對重導軌。多節標準節用螺栓相連接組成導軌架，通過附墻架與建筑物固定，做為吊籠上下運行的導軌。
3、附墻架
附墻架可在一范圍內調節某些尺寸。沿導軌架高度，一般每隔6-9m安裝一個附墻架。
4、吊籠
吊籠為一鋼結構，四周有堅固的鋼板網并設有進、出口門 ，由安裝在吊籠上的滾輪沿導軌架運行。吊籠上設有安-全鉤，以及機電聯鎖控制以防止吊籠從導軌架頂部脫落。在安裝時，吊籠頂部可作為工作平臺。由安-全欄桿圍住。頂上有一安-全門，通過配備的用梯子，可方便的攀登到頂上進行安裝和維修。
5、傳動機構
由電動機、電磁制動器、彈性聯軸結、蝸輪蝸桿減速機及傳動齒輪組成，通過齒輪與齒條嚙合，使吊籠運行。
6、限速器
限速器由外殼、制動錐鼓、離心塊、彈簧等組成。吊籠超速時，限速器里的離心塊克服彈簧拉力帶動制動錐鼓旋轉，與其相連的螺桿逐漸增加摩擦力，確保吊籠平緩制動。限速器安裝在吊籠內。
7、對重
對重主要用于在不改變電能消耗下增加升降機的載重量。對重由鋼絲繩通過導軌架頂部的天輪懸掛于吊籠頂部。
8、吊桿
吊桿安裝在吊籠頂上，在裝、拆導軌架時，用來起吊標準節和附墻架等零部件。吊桿上的手搖卷揚機具有制動功能，起吊重物時按順時針方向搖動搖把，停止搖動并平緩的松開搖把后，卷揚機即可制動。放下重物時，則按相反的方向搖動。另一種為電動卷揚機。
9、電纜導向裝置
用于使接入吊籠內的電纜隨線在吊籠上下運行時，不偏離電纜通道，保持在固定位置。電纜導向裝置由若干個電纜保證架組成，當提升高度很大時，則需要用帶有電纜滑輪的電纜導向裝置。這種裝置由固定在導軌架上的電纜和固定在吊籠上的電纜隨線及導軌架一半高度處的中間接線盒等組成。
10、安-全控制系統
安-全控制系統由電路里設計的各種安-全開關裝置及其他控制器件組成。在升降機運行發生異常情況時，將自動切斷升降機電源，使吊籠停止運行，以保證升降機的安-全。吊籠的單、雙門上及吊籠頂部活板門上均設有安-全開關，如任一門開啟或未關閉，吊籠均不能運行，鋼絲繩錨點處設有斷繩保護開關，吊籠上裝有上、下限位開關和限開關。當吊籠行至上下終端站時，可自動停車，若此時因故不停車超過安-全距離時，限開關動作切斷總電源，使吊籠制動。此外在限速器尾蓋內設保證開關，限速器動作時，通過機電聯鎖切斷電源。
