山東鴻達52米混凝土泵車是鴻達集團借鑒國內外經驗,運用計算機術,系統分析泵車結構所受的應力、位移、固有頻率等各類參數變化對臂架疲勞壽命的影響,同時對液壓系統進行優化設計,采用自由流體技術,減小泵送換向對臂架的沖擊,在泵車臂架結構優化和液壓系統設計上獲得了多項成果.。
1、山東鴻達52米泵車臂架系統鋼板采用冷軋鋼板,屈服強度在900Mpa以上,確保臂架系統強度高、質量輕、臂架系統布料桿、支腿、油箱等進行焊后去應力處理.臂架系統每一條焊縫均經過無損傷探傷或光照片,發現隱藏的缺陷,用性能更加出色.
2、臂架系統回轉軸承采用羅特艾德或拉里奧麗莎公司產品,材質為42CrMo,具有高的強度和使用壽命.通過有限元分析、動力學仿真分析的準確數據支持作為設計基礎,確保臂架系統結構合理,性能優異.并由檢測中心進行應力應變檢測驗證臂架結構計算分析結果與實際工況的一致性.
3、52米鴻達泵車采用化采購,關鍵元件采用品牌,具有以下特點:
大直徑輸送缸,吸料性好,泵送流量大.
進口的HBC無線遙控裝置,重量輕,攜帶方便,只用手柄操縱,布料桿就可準確到位.
1、泵送方量可以無級調節;
2、泵車伸展速度有快慢檔無級調節.
3、臂架回轉速度無級調節;
4、配有緊急制動裝置、柴油機自動升降速裝置,節省油耗。
5、STEIBEL分動箱及力士樂泵組;
6、回轉減速機及回轉馬達;哈威比例多路閥;
7、力士樂及油控公司的閥;
8、進口元件的電控箱,PLC等控制模塊均為西門子公司產品.
4、液壓系統特點:
由雙泵合流而成的自由流閉式液壓驅動系統,具有輸出功率大而損耗小、換向平穩無沖擊的特點;
智能的控制系統使驅動油流連續不中斷,且毫無損失地直接輸入驅動油缸工作;
無需繁瑣的中間換向控制閥塊,減少換向沖擊,避免了油溫發熱過高,同時維修更簡單;
與帶有巨大油箱的開式系統比較,閉式系統所需油箱小,油箱油液流動溫和不易乳化;
緩沖技術可減少系統的高壓峰值,即使在輸出量很高的情況下,布料桿振動小,尾管穩定;
電比例變量調整,使混凝土輸出量按需澆注.
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