在電氣化鐵路中，機(jī)車通過弓網(wǎng)直接接觸來取流。接觸網(wǎng)是向機(jī)車供電的設(shè)施，由于其無備用性，在整個(gè)供電系統(tǒng)中處于最薄弱環(huán)節(jié)。作為高速鐵路牽引供電力系統(tǒng)的主體接觸網(wǎng)，同時(shí)也作為鐵路電氣化工程的主構(gòu)架，其性能的優(yōu)劣直接決定著電力機(jī)車受電弓的受流質(zhì)量，最終影響列車的運(yùn)行速度與安全。
西安力創(chuàng)（LETRY）公司專業(yè)制造列車接觸網(wǎng)多通道疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)，用于對(duì)電氣化鐵路接觸網(wǎng)器材進(jìn)行各種加載情況下的動(dòng)態(tài)壽命特性試驗(yàn)。用于金屬材料和非金屬材料及其構(gòu)件在正弦波、三角波、方波、梯形波、斜波、程序塊波狀態(tài)下進(jìn)行：
拉壓疲勞試驗(yàn)；
韌性試驗(yàn)；
裂紋擴(kuò)展試驗(yàn)；
疲勞試驗(yàn)；
松弛試驗(yàn)；
高周疲勞實(shí)驗(yàn)；
彎曲疲勞試驗(yàn)。
試驗(yàn)軟件支持Win10及各種版本W(wǎng)indows操作系統(tǒng)，
