在汽車轉向系統中，動力轉向器是決定行車操控性與安全性的核心部件。然而，傳統試驗設備難以同步復現轉向器實際服役時的多通道載荷+高低溫環境復合工況，導致耐久性能測試數據與實際偏差顯著。5 通道動力轉向器高低溫耐久試驗臺的出現，通過多維度載荷協同加載與寬溫域環境控制，實現對動力轉向器全生命周期的耐久性能檢測，成為汽車轉向系統研發與質量管控的核心利器。
5通道動力轉向器高低溫耐久試驗臺依據標準： QC/T29096-1992《汽車轉向器總成臺架試驗方法》
一、試驗功能：
1、可對汽車轉向器實現高、低溫環境下的疲勞耐久試驗
2、程控加載試驗
3、模擬道路試驗
4、繪制試驗曲線
5、具有多種自動保護功能
二、技術指標：
1、驅動轉角：±1500° 轉角測量精度：0.5°
2、扭矩：100Nm 扭矩測量精度：±0.5%。
3、轉速：120r/min 轉速控制精度：±0.5%
4、負載載荷：20KN 負荷測量精度：±0.5%。
5、負載行程： ±125mm 測量精度:±0.5%。
6、工作頻率：10Hz
7、控制方式：位移反饋、負荷反饋、扭矩反饋、轉角反饋控制
8、環境箱溫度：-40℃ -- 150℃
三、工作原理：
1、輸入軸伺服電機驅動、輸出端動態伺服作動器加載
2、多通道動態電液伺服控制技術，實現全數字閉環控制,
3、計算機參與控制測量與數據處理、PID自動調節
4、旋轉速度、加載負荷、頻率、振幅均無級可調
（注：根據配置不同，價格上下浮動。）
