在發達國家，汽車座椅被賦予了與汽車整車同等重要的地位，進而得到了較為完善的發展，尤其在近幾十年，在高新技術發展的帶動下，西方國家除了研究汽車事故過程中座椅與乘員之間相互作用特性之外，還對汽車座椅本身的檢測方式進行了廣泛研究。
西安力創（LETRY）公司專業研發生產汽車零部件試驗設備，該款微機控制車輛座椅強度疲勞試驗系統，主要用于車輛座椅強度、疲勞耐久試驗，也可用于檢測座椅泡沫性能的試驗，測試汽車座椅泡沫的使用壽命和安全系數，也可用于檢測汽車座椅調角器滑軌的耐久性能的試驗，可進行汽車座椅盆骨架和后靠背耐久性能性能測試，并可以汽車座椅盆骨架扭剛度測量和后靠背剛度測量；也可用于模擬汽車在運行中座椅顛簸蠕動，進行汽車座椅顛簸蠕動耐久性能測試，用于反映汽車座椅顛簸蠕動下的使用壽命和安全系數。
主要技術指標與功能：
1、負荷：
1.1 靜態負荷： 20 kN
1.2 動態負荷：±20kN
1.3 負荷量程： 10%、20%、50%、100%
1.4 靜態負荷精度：±0.5%
1.5 動態負荷示值波動度：優于±0.5%
2．軸向作動器行程：±100mm
2.1 位移測量范圍：±100mm
2.2 位移精度：±0.5%
3. 變形測量
3.1. 變形測量范圍：（依用戶要求定）
3.2 變形精度：±0.5%
4． 試驗控制系統：
4.1 試驗波形：正弦波、三角波、方波、梯形波、斜波、組合波和隨機波等波形等
4.2 工作頻率：0.01-60Hz
4.3 全數字閉環控制，自動調節系統的PIDL值，采用高分辨率的反饋采樣和信號調節技術，所有通道均以5kHz速率進行同步反饋和采集。
4.4 控制系統有自診斷功能、PID參數調整、超載、超壓保護等自動保護功能。
4.5 控制方式：負荷、位移、變形等多種控制方式；
4.6 試驗控制選擇：等幅疲勞、塊波疲勞；
4.7 塊波疲勞試驗循環數：單循環、大循環；
4.8 保護方式：負荷、變形、位移；
4.9 控制系統能自動標定試驗機準確度(負荷、應變、位移)、自動調零。
4.10全數字顯示試驗力、位移、變形、試驗頻率等多個工程量，多通道并行獨立完成測量、顯示、控制任務。
5.試驗滿足：實際工況下的零部件動靜態模擬實驗（軸向加載）。
6 試驗控制軟件：
6.1試驗軟件支持Win10及各種版本Windows操作系統，界面友好，操作簡單，能完成試驗條件、試樣參數等設置、試驗數據處理，試驗數據能以多種文件格式保存，試驗結束后可再現試驗歷程、回放試驗數據，試驗數據可導入在Word、Excel等多種軟件下，進行統計、編輯、分類、擬后試驗曲線等操作，試驗完成后，可打印出試驗報告；
6.2 實時動態顯示試驗波形；
6.3 配備靜力試驗、疲勞試驗等多種應用軟件。
7．液壓源： 流量30L/min 壓力：21Mpa。
